طاقم الطيران العامل بنظام "الذهاب والإياب" في شركة كانتاس بغرب أستراليا يهددون بالإضراب، مما يزيد من مخاطر السفر التجاري.

صوت مئات من أفراد طاقم الطيران التابع لشركة كانتاس العاملين في رحلات التعدين المؤقتة (FIFO) عبر غرب أستراليا لصالح اتخاذ إجراءات صناعية محمية بعد تعثر المفاوضات بشأن اتفاقية عمل جديدة. وأعلن اتحاد عمال النقل في 10 يناير أن الإضرابات التي قد تستمر حتى 24 ساعة قد تبدأ بعد إشعار مسبق لمدة سبعة أيام إذا لم يتم التوصل إلى اتفاق.

تُعد رحلات FIFO بين بيرث ومهابط الطائرات النائية في بيلبارا وكيمبرلي شريان حياة لقطاعات خام الحديد والغاز الطبيعي المسال في أستراليا. وأي تعطيل قد يجبر شركات الموارد على تأجيل تبديل الورديات أو استئجار طائرات بديلة في وقت قصير. ويقدر المحللون أن توقفًا ليوم واحد فقط قد يترك 6000 عامل عالقين ويتسبب في خسائر تزيد على 40 مليون دولار أسترالي في الإنتاجية.



يمكن لمنسقي التنقل العالميين الذين ينظمون تحركات سريعة للمتخصصين الأجانب تسهيل إجراءات التأشيرات الإلكترونية والتأشيرات الأسترالية عبر منصة VisaHQ الإلكترونية؛ حيث تقدم الخدمة معالجة سريعة، وتنبيهات حالة فورية، ودعم مخصص لأصحاب العمل في قطاع الموارد—للمزيد زوروا https://www.visahq.com/australia/.

يطالب الاتحاد بزيادة الأجور بما يتماشى مع مؤشرات تكلفة المعيشة في البر الرئيسي ومساواة بدل الإقامة الليلية مع طواقم كانتاس الرئيسية. من جهتها، تؤكد كانتاس أن شركتها الفرعية Network Aviation تدفع بالفعل أجورًا تفوق الحد الأدنى، وأن ضعف الشحن الدولي يحد من إمكانية زيادة الرواتب. ومن المقرر استئناف المفاوضات في لجنة العمل العادل هذا الأسبوع.

ينبغي لمديري التنقل الذين ينقلون موظفين أو متعاقدين إلى مشاريع في غرب أستراليا تفعيل خطط الطوارئ—بحجز تذاكر مرنة، والنظر في خدمات Jetstar العامة إلى كاراثا أو بورت هيدلاند، وتخصيص ميزانيات لجداول عمل أطول في حال نقص الطواقم. كما قد يحتاج المؤمنون الشركات إلى إعادة تقييم شروط تغطية تأمين انقطاع الرحلات.