أكدت السكك الحديدية الفيدرالية النمساوية (ÖBB) في 6 يناير أن خط Weststrecke بين محطة إنسبروك الرئيسية ومدينة روم سيُغلق بالكامل اعتبارًا من الثلاثاء 7 يناير وحتى 29 يناير 2026، وذلك للسماح للمهندسين باستبدال جسر راوخمول الذي يبلغ عمره 120 عامًا. هذا الجسر الذي يعبر نهر إن شرق إنسبروك، وصل إلى نهاية عمره التصميمي ولم يعد قادرًا على تحمل خدمات قطارات Railjet السريعة أو عربات الشحن الثقيلة بأمان.
خلال فترة الإغلاق التي تستمر 23 يومًا، سيتم تحويل جميع القطارات الطويلة المسافة بين فيينا وتيرول عبر نفق إنتال. وتقدر ÖBB أن هذا التحويل سيضيف من 30 إلى 50 دقيقة على رحلات فيينا-إنسبروك، وحتى ساعة كاملة على رحلات فيينا-بريغينز. تم نشر جدول طوارئ يعمل كل ساعتين، وهو متاح بالفعل على تطبيق ÖBB وأنظمة التوزيع العالمية (GDS)، مما يتيح لشركات إدارة السفر إعادة إصدار التذاكر تلقائيًا.
إذا اضطر المسافرون لتمديد إقامتهم في النمسا بسبب هذه التحويلات، يمكن لـ VisaHQ تسهيل الإجراءات اللازمة عبر بوابتها المخصصة (https://www.visahq.com/austria/) حيث يمكن للأفراد ومديري التنقل المؤسسي ترتيب تمديد تأشيرات شنغن، أو دعوات العمل، أو بطاقات Red-White-Red البديلة بالكامل عبر الإنترنت، مما يلغي الحاجة للذهاب في اللحظات الأخيرة إلى مكاتب المناطق.
![شركة السكك الحديدية النمساوية تغلق الخط الرئيسي في تيرول من 7 إلى 29 يناير، وتحويل مسار جميع القطارات بين فيينا وإنسبروك]()
سيواجه الركاب المحليون حافلات بديلة (SEV) بين إنسبروك وروم وهال في تيرول. وتحث ÖBB الركاب على أخذ أوقات التنقل الممتدة في الاعتبار، خاصة الموظفين الأجانب والمسافرين بغرض الأعمال الذين يستقلون رحلات صباحية من مطار إنسبروك أو يربطون عبر الحدود في كوفشتاين.
ينبغي لمديري التنقل المؤسسي التأكد من صلاحية تأشيرات شنغن للموظفين القادمين في حال تم تمديد إقامتهم بشكل غير متوقع. تتيح بوابة VisaHQ في النمسا لفرق الموارد البشرية والمسافرين تجديد بطاقات Red-White-Red أو ترتيب تمديد التأشيرات بالكامل عبر الإنترنت، متجنبةً الزيارات العاجلة لمكاتب المناطق.
تجديد جسر تيرول هو جزء من برنامج تحديث وطني بقيمة 1.9 مليار يورو يمتد حتى عام 2028. وعلى الرغم من أن الأعمال تسبب اضطرابات، تؤكد ÖBB أنها ستلغي حد السرعة القديم البالغ 70 كم/س غرب إنسبروك، مما سيقلص مدة رحلات Railjet بين فيينا وزيورخ بست دقائق بعد إعادة فتح الخط.
خلال فترة الإغلاق التي تستمر 23 يومًا، سيتم تحويل جميع القطارات الطويلة المسافة بين فيينا وتيرول عبر نفق إنتال. وتقدر ÖBB أن هذا التحويل سيضيف من 30 إلى 50 دقيقة على رحلات فيينا-إنسبروك، وحتى ساعة كاملة على رحلات فيينا-بريغينز. تم نشر جدول طوارئ يعمل كل ساعتين، وهو متاح بالفعل على تطبيق ÖBB وأنظمة التوزيع العالمية (GDS)، مما يتيح لشركات إدارة السفر إعادة إصدار التذاكر تلقائيًا.
إذا اضطر المسافرون لتمديد إقامتهم في النمسا بسبب هذه التحويلات، يمكن لـ VisaHQ تسهيل الإجراءات اللازمة عبر بوابتها المخصصة (https://www.visahq.com/austria/) حيث يمكن للأفراد ومديري التنقل المؤسسي ترتيب تمديد تأشيرات شنغن، أو دعوات العمل، أو بطاقات Red-White-Red البديلة بالكامل عبر الإنترنت، مما يلغي الحاجة للذهاب في اللحظات الأخيرة إلى مكاتب المناطق.
سيواجه الركاب المحليون حافلات بديلة (SEV) بين إنسبروك وروم وهال في تيرول. وتحث ÖBB الركاب على أخذ أوقات التنقل الممتدة في الاعتبار، خاصة الموظفين الأجانب والمسافرين بغرض الأعمال الذين يستقلون رحلات صباحية من مطار إنسبروك أو يربطون عبر الحدود في كوفشتاين.
ينبغي لمديري التنقل المؤسسي التأكد من صلاحية تأشيرات شنغن للموظفين القادمين في حال تم تمديد إقامتهم بشكل غير متوقع. تتيح بوابة VisaHQ في النمسا لفرق الموارد البشرية والمسافرين تجديد بطاقات Red-White-Red أو ترتيب تمديد التأشيرات بالكامل عبر الإنترنت، متجنبةً الزيارات العاجلة لمكاتب المناطق.
تجديد جسر تيرول هو جزء من برنامج تحديث وطني بقيمة 1.9 مليار يورو يمتد حتى عام 2028. وعلى الرغم من أن الأعمال تسبب اضطرابات، تؤكد ÖBB أنها ستلغي حد السرعة القديم البالغ 70 كم/س غرب إنسبروك، مما سيقلص مدة رحلات Railjet بين فيينا وزيورخ بست دقائق بعد إعادة فتح الخط.
