أصدرت شركة إنديغو، أكبر ناقل جوي في الهند، رسالة بريد إلكتروني تقدم قسائم تعويضية لآلاف الركاب الذين تأثروا بموجة من التأخيرات والإلغاءات بين 7 و10 ديسمبر 2025. حزمة "بادرة العناية" التي أعلن عنها في 3 يناير 2026، توفر قسائم ائتمان للطيران تختلف قيمتها حسب مدة التأخير ومسار الرحلة. يجب على العملاء التقديم عبر نموذج إلكتروني مخصص، مع تقديم تفاصيل الحجز وإثبات التعطيل خلال 30 يومًا.
جاء هذا الإجراء بعد موجة من الشكاوى على وسائل التواصل الاجتماعي وإشعار من الهيئة العامة للطيران المدني (DGCA) يهدد بفرض عقوبات على الإخفاقات التشغيلية خلال ذروة موسم حفلات الزفاف. واجهت فرق التنقل صعوبات في إعادة حجز رحلات الموظفين الحيوية الشهر الماضي، وغالبًا ما دفعت أسعارًا مرتفعة في اللحظة الأخيرة على شركات طيران منافسة بثلاثة أضعاف التكلفة.
بموجب هذه الخطة، يحق للركاب المحليين المتضررين الحصول على قسائم بقيمة تتراوح بين 2500 و5000 روبية، بينما يمكن للركاب الدوليين المطالبة بما يعادل 75 إلى 150 دولارًا أمريكيًا. القسائم غير قابلة للتحويل لكنها صالحة للسفر حتى 31 ديسمبر 2026، مما يوفر مرونة لفرق المشاريع التي تعيد جدولة زيارات المواقع. ومع ذلك، حظرت الشركة المطالبات المتعلقة بتحويلات الطقس أو تأخيرات مراقبة الحركة الجوية.
![شركة إنديغو تطلق قسائم "إيماءة العناية" بعد فوضى الاضطرابات في ديسمبر]()
بالنسبة للرحلات العابرة للحدود التي تحتاج إلى إعادة ترتيب سريعة، يمكن لمنصة VisaHQ في الهند (https://www.visahq.com/india/) أن تساعد من خلال تبسيط إجراءات الحصول على التأشيرات، وتقديم أدوات تقديم رقمية، وتتبع الحالة في الوقت الحقيقي، ودعم مخصص — وهو أمر مفيد عندما تحل قسائم إنديغو جزءًا فقط من معادلة السفر.
ينبغي لمديري السفر في الشركات ملاحظة أن التعويض يصدر للراكب الذي يحمل التذكرة وليس للشركة الدافعة، مما يعني أن المؤسسات ستحتاج إلى إجراءات داخلية لاسترداد أو إعادة تخصيص القسائم إذا تغيرت أدوار الموظفين أو غادروا الشركة. وينصح خبراء سياسات السفر بتحديث الإجراءات التشغيلية القياسية لتسجيل بيانات القسائم في أنظمة المصروفات لتجنب الهدر.
تعيد هذه الحادثة إشعال النقاش حول إطار حقوق الركاب في الهند: حيث تطالب الهيئات الصناعية بوضع تنظيم يشبه الاتحاد الأوروبي يفرض تعويضًا نقديًا تلقائيًا بدلاً من القسائم التقديرية. ومن المتوقع أن تختتم الهيئة العامة للطيران المدني تحقيقها بحلول منتصف يناير؛ وأي عقوبات إضافية قد تؤثر على سلوك شركات الطيران قبل إطلاق جدول الصيف.
جاء هذا الإجراء بعد موجة من الشكاوى على وسائل التواصل الاجتماعي وإشعار من الهيئة العامة للطيران المدني (DGCA) يهدد بفرض عقوبات على الإخفاقات التشغيلية خلال ذروة موسم حفلات الزفاف. واجهت فرق التنقل صعوبات في إعادة حجز رحلات الموظفين الحيوية الشهر الماضي، وغالبًا ما دفعت أسعارًا مرتفعة في اللحظة الأخيرة على شركات طيران منافسة بثلاثة أضعاف التكلفة.
بموجب هذه الخطة، يحق للركاب المحليين المتضررين الحصول على قسائم بقيمة تتراوح بين 2500 و5000 روبية، بينما يمكن للركاب الدوليين المطالبة بما يعادل 75 إلى 150 دولارًا أمريكيًا. القسائم غير قابلة للتحويل لكنها صالحة للسفر حتى 31 ديسمبر 2026، مما يوفر مرونة لفرق المشاريع التي تعيد جدولة زيارات المواقع. ومع ذلك، حظرت الشركة المطالبات المتعلقة بتحويلات الطقس أو تأخيرات مراقبة الحركة الجوية.
بالنسبة للرحلات العابرة للحدود التي تحتاج إلى إعادة ترتيب سريعة، يمكن لمنصة VisaHQ في الهند (https://www.visahq.com/india/) أن تساعد من خلال تبسيط إجراءات الحصول على التأشيرات، وتقديم أدوات تقديم رقمية، وتتبع الحالة في الوقت الحقيقي، ودعم مخصص — وهو أمر مفيد عندما تحل قسائم إنديغو جزءًا فقط من معادلة السفر.
ينبغي لمديري السفر في الشركات ملاحظة أن التعويض يصدر للراكب الذي يحمل التذكرة وليس للشركة الدافعة، مما يعني أن المؤسسات ستحتاج إلى إجراءات داخلية لاسترداد أو إعادة تخصيص القسائم إذا تغيرت أدوار الموظفين أو غادروا الشركة. وينصح خبراء سياسات السفر بتحديث الإجراءات التشغيلية القياسية لتسجيل بيانات القسائم في أنظمة المصروفات لتجنب الهدر.
تعيد هذه الحادثة إشعال النقاش حول إطار حقوق الركاب في الهند: حيث تطالب الهيئات الصناعية بوضع تنظيم يشبه الاتحاد الأوروبي يفرض تعويضًا نقديًا تلقائيًا بدلاً من القسائم التقديرية. ومن المتوقع أن تختتم الهيئة العامة للطيران المدني تحقيقها بحلول منتصف يناير؛ وأي عقوبات إضافية قد تؤثر على سلوك شركات الطيران قبل إطلاق جدول الصيف.
