انسحاب دلتا سيترك مطار بينغهامتون الأكبر بدون رحلات تجارية

أبلغت شركة دلتا إير لاينز مسؤولي مقاطعة بروم بأنها ستوقف خدمتها اليومية بين ديترويت وبينغهامتون في 14 فبراير 2026، مما يلغي الاتصال التجاري المجدول الوحيد لمطار نيويورك. وكانت شركتا يونايتد وأمريكان قد انسحبتا من السوق في 2016 و2017 على التوالي.

أنهى مطار بينغهامتون الكبير (BGM) مؤخراً تحديثاً بقيمة 54 مليون دولار، في محاولة لجذب شركات الطيران منخفضة التكلفة واستعادة الروابط مع المحاور الكبرى. ويبرز انسحاب دلتا التحديات التي تواجه المطارات الإقليمية الصغيرة في الولايات المتحدة، مثل نقص الطيارين، وارتفاع تكاليف التشغيل، وزيادة حجم الطائرات التي تفضل المناطق ذات الكثافة السكانية الأكبر.

بالنسبة لأصحاب العمل الإقليميين، بما في ذلك شركات مثل BAE Systems وLockheed Martin وعدة أنظمة صحية، يعني هذا الخسارة رحلات أطول بالسيارة إلى سيراكيوز أو إيثاكا أو سكرانتون للسفر التجاري. وينبغي لمديري التنقل إعادة تقييم حزم الانتقال وبدلات السفر بالسيارة للموظفين المقيمين في منطقة ساوثرن تير بنيويورك.



مع تزايد احتمالية اتصال الموظفين عبر محاور أكبر، تزداد تعقيدات الرحلات الدولية والإجراءات المصاحبة لها بسرعة. يوفر بوابة VisaHQ للخدمات الذاتية مساعدة لفرق السفر المؤسسي والموظفين المنتقلين لتحديد متطلبات التأشيرة، والحصول على تصاريح السفر الإلكترونية، وتجديد جوازات السفر دون الحاجة لمغادرة مكاتبهم، مما يسهل الامتثال وسط تغير خيارات الرحلات (https://www.visahq.com/united-states/).

سيستمر المطار في دعم الطيران العام، والرحلات الخاصة، والإخلاءات الطبية. وتقول مقاطعة بروم إنها تجري محادثات مع "عدة شركات طيران"، لكن قيود المواعيد والأسطول تجعل من الصعب ضمان بدائل في المدى القريب.

من منظور تنقل القوى العاملة، ينبغي على الشركات نصح المسافرين بحجز تذاكر قابلة للاسترداد والنظر في الروابط بالقطار للوصول إلى المحاور الأكبر. كما يمكن للمرشحين للانتقال طلب أيام إضافية للبحث عن سكن أو ميزانيات سفر للزوجين مع تراجع الاتصال المحلي.