أعلنت وزارة التجارة الصينية في 31 ديسمبر أنه اعتبارًا من 1 يناير 2026، ستفرض رسوم جمركية إضافية بنسبة 55% على واردات اللحوم البقرية من عدة دول، منها البرازيل والولايات المتحدة، بمجرد تجاوز حجم الشحنات السنوية الحصص المخصصة لكل دولة. ستستمر هذه الإجراءات لمدة ثلاث سنوات، وتُعتبر تدبيرًا وقائيًا "لحماية المنتجين المحليين من تدفقات الواردات المفاجئة."
أبدت مجموعات الأعمال الزراعية في البرازيل قلقها الشديد، مشيرة إلى أن الصين شكلت نحو 60% من عائدات صادرات اللحوم البقرية البرازيلية في 2025. وبينما من غير المرجح أن تصل القطع الفاخرة إلى حد الحصة، فإن الشحنات المجمدة الكبيرة المستخدمة في سلاسل خدمات الطعام ستتجاوزها بالتأكيد، مما يعرض المصدرين لارتفاعات مفاجئة في التكاليف. وأكدت الجمعية البرازيلية لمصدري اللحوم (ABIEC) أنها ستضغط على الحكومة في برازيليا للتفاوض على رفع حدود الحصص أو الحصول على تخفيضات انتقالية.
بالنسبة لمديري التنقل الدولي، القضية ليست فقط حول اللحوم، بل تتعلق بميزانيات تكلفة المعيشة للموظفين المرسلين. قد يشهد الموظفون الدوليون في شنغهاي وبكين وقوانغتشو ارتفاعًا في أسعار المطاعم، وقد تنقل مقاصف الشركات تكاليف الشراء الأعلى. قد تحتاج حزم الانتقال المرتبطة بمؤشرات أسعار المستهلك المحلية إلى مراجعة منتصف العام إذا قفزت أسعار اللحوم والبروتينات ذات الصلة.
![الصين تفرض رسوماً وقائية بنسبة 55% على اللحوم البرازيلية التي تتجاوز الحصص اعتباراً من 1 يناير 2026]()
على الصعيد العملي، يمكن للشركات التي تنقل موظفي المشتريات أو الموارد البشرية بين ساو باولو وشنغهاي لإعادة التفاوض على العقود أو تعديل بدلات التنقل الاعتماد على VisaHQ لتسهيل الحصول على التأشيرات بسرعة. يتولى مكتب البرازيل في المنصة (https://www.visahq.com/brazil/) معالجة تأشيرات العمل والأعمال الصينية من البداية للنهاية—جمع الوثائق، جدولة مواعيد القنصلية، وتتبع الموافقات—مما يضمن سير خطط السفر بسلاسة رغم تغير السياسات التجارية.
تواجه فرق سلسلة التوريد أيضًا تحديات امتثال جديدة: سيحتاج وكلاء الشحن إلى متابعة إعلانات الجمارك بدقة لتجنب فرض غرامات، وقد تتقلص قدرة سلسلة التبريد مع تسارع المصدرين لشحن كميات أقل من الحصة في بداية العام. يستكشف بعض مزودي الخدمات اللوجستية إعادة توجيه جزئية عبر هونغ كونغ للاستفادة من تصنيفات جمركية مختلفة، رغم تحذير السلطات الصينية من مخططات "التهرب من إعادة الشحن."
قالت وزارة التجارة الخارجية البرازيلية إنها ستدرس إمكانية تقديم شكوى إلى منظمة التجارة العالمية، لكن الدبلوماسيين يعترفون في السر بصعوبة إلغاء رسوم الحماية. وينبغي على الشركات التي لها مصالح في التنقل بين البلدين إعداد نماذج لسيناريوهات تضخم أسعار الغذاء وتوعية الجاليات الأجنبية باستراتيجيات إدارة الميزانية.
أبدت مجموعات الأعمال الزراعية في البرازيل قلقها الشديد، مشيرة إلى أن الصين شكلت نحو 60% من عائدات صادرات اللحوم البقرية البرازيلية في 2025. وبينما من غير المرجح أن تصل القطع الفاخرة إلى حد الحصة، فإن الشحنات المجمدة الكبيرة المستخدمة في سلاسل خدمات الطعام ستتجاوزها بالتأكيد، مما يعرض المصدرين لارتفاعات مفاجئة في التكاليف. وأكدت الجمعية البرازيلية لمصدري اللحوم (ABIEC) أنها ستضغط على الحكومة في برازيليا للتفاوض على رفع حدود الحصص أو الحصول على تخفيضات انتقالية.
بالنسبة لمديري التنقل الدولي، القضية ليست فقط حول اللحوم، بل تتعلق بميزانيات تكلفة المعيشة للموظفين المرسلين. قد يشهد الموظفون الدوليون في شنغهاي وبكين وقوانغتشو ارتفاعًا في أسعار المطاعم، وقد تنقل مقاصف الشركات تكاليف الشراء الأعلى. قد تحتاج حزم الانتقال المرتبطة بمؤشرات أسعار المستهلك المحلية إلى مراجعة منتصف العام إذا قفزت أسعار اللحوم والبروتينات ذات الصلة.
على الصعيد العملي، يمكن للشركات التي تنقل موظفي المشتريات أو الموارد البشرية بين ساو باولو وشنغهاي لإعادة التفاوض على العقود أو تعديل بدلات التنقل الاعتماد على VisaHQ لتسهيل الحصول على التأشيرات بسرعة. يتولى مكتب البرازيل في المنصة (https://www.visahq.com/brazil/) معالجة تأشيرات العمل والأعمال الصينية من البداية للنهاية—جمع الوثائق، جدولة مواعيد القنصلية، وتتبع الموافقات—مما يضمن سير خطط السفر بسلاسة رغم تغير السياسات التجارية.
تواجه فرق سلسلة التوريد أيضًا تحديات امتثال جديدة: سيحتاج وكلاء الشحن إلى متابعة إعلانات الجمارك بدقة لتجنب فرض غرامات، وقد تتقلص قدرة سلسلة التبريد مع تسارع المصدرين لشحن كميات أقل من الحصة في بداية العام. يستكشف بعض مزودي الخدمات اللوجستية إعادة توجيه جزئية عبر هونغ كونغ للاستفادة من تصنيفات جمركية مختلفة، رغم تحذير السلطات الصينية من مخططات "التهرب من إعادة الشحن."
قالت وزارة التجارة الخارجية البرازيلية إنها ستدرس إمكانية تقديم شكوى إلى منظمة التجارة العالمية، لكن الدبلوماسيين يعترفون في السر بصعوبة إلغاء رسوم الحماية. وينبغي على الشركات التي لها مصالح في التنقل بين البلدين إعداد نماذج لسيناريوهات تضخم أسعار الغذاء وتوعية الجاليات الأجنبية باستراتيجيات إدارة الميزانية.
