تلاشت آمال المسافرين الهنود في التنقل بحرية داخل مجلس التعاون الخليجي بتأشيرة موحدة العام المقبل. فقد أكد وزير السياحة السعودي في 30 ديسمبر أن التأشيرة السياحية الموحدة التي طال انتظارها لن تُطلق قبل عام 2026، بسبب تعقيدات دمج أنظمة الهجرة والبيومترية الستة المختلفة للدول الأعضاء.
تشهد حركة السياحة والترفيه والمؤتمرات من الهند إلى البحرين والكويت وعُمان وقطر والسعودية والإمارات نمواً سنوياً بنسبة 24%، وكان منظمو الرحلات قد أعدوا بالفعل برامج سياحية متعددة الدول لموسم الذروة 2025-2026. أما شركات الطيران مثل إنديغو، إير إنديا إكسبريس وفستارا، التي تشغل أكثر من 660 رحلة أسبوعياً إلى دول الخليج، فستضطر الآن للاحتفاظ بنماذج منفصلة لتقديم النصائح حول التأشيرات لكل وجهة، مما يزيد من أعباء مراكز الاتصال ويزيد من ارتباك المسافرين.
ولمن يجدون الإجراءات الورقية مرهقة، يمكن للمسافرين الهنود الاستفادة من خدمة VisaHQ التي تساعد الأفراد والشركات على التعامل مع متطلبات التأشيرة المختلفة للدول الست في مكان واحد. يوفر الموقع الذي يتخذ من دلهي مقراً له قوائم تحقق خطوة بخطوة، وخدمة استلام الوثائق، وتتبع الطلبات في الوقت الفعلي، مما يلغي الحاجة لمتابعة عدة قنصليات. يمكن الاطلاع على التفاصيل عبر https://www.visahq.com/india/.
![تأجيل إصدار تأشيرة سياحية موحدة على غرار "شنغن" في دول مجلس التعاون الخليجي إلى عام 2026، مما يؤثر على خطط السفر الهندية]()
حتى صدور التأشيرة الموحدة، يتعين على الشركات التي لديها مراكز إقليمية في دبي والدوحة والرياض التعامل مع قواعد مختلفة للتأمين الطبي، وصيغ مختلفة لخطابات الكفالة، وفترات صلاحية متعددة للدخول المتعدد. ينصح مستشارو التنقل بتقديم طلبات التأشيرة التجارية للسعودية وقطر قبل ثلاثة أسابيع على الأقل، مع الإشارة إلى أن التأشيرة الإلكترونية متعددة الدخول لمدة 60 يوماً في الإمارات تبقى أسرع حل بديل.
يؤكد وزراء مجلس التعاون أن المبادرة "تأخرت لكنها لم تُلغَ"، ويشيرون إلى تجارب تجريبية للتأشيرة الإلكترونية بحلول أواخر 2025. وفي الوقت نفسه، تقوم شركات إدارة السفر بتحديث نماذج التكلفة للعملاء لتعكس الحاجة إلى الحصول على ما يصل إلى ست تصاريح منفصلة للمشاريع متعددة المحطات.
يأتي هذا التأجيل في وقت تسعى فيه الاتحاد الأوروبي إلى تشديد قواعد شنغن، مما يذكّر بأن مشاريع التنقل الإقليمي السلسة تبقى تحدياً حتى للكتل ذات الموارد الكبيرة.
تشهد حركة السياحة والترفيه والمؤتمرات من الهند إلى البحرين والكويت وعُمان وقطر والسعودية والإمارات نمواً سنوياً بنسبة 24%، وكان منظمو الرحلات قد أعدوا بالفعل برامج سياحية متعددة الدول لموسم الذروة 2025-2026. أما شركات الطيران مثل إنديغو، إير إنديا إكسبريس وفستارا، التي تشغل أكثر من 660 رحلة أسبوعياً إلى دول الخليج، فستضطر الآن للاحتفاظ بنماذج منفصلة لتقديم النصائح حول التأشيرات لكل وجهة، مما يزيد من أعباء مراكز الاتصال ويزيد من ارتباك المسافرين.
ولمن يجدون الإجراءات الورقية مرهقة، يمكن للمسافرين الهنود الاستفادة من خدمة VisaHQ التي تساعد الأفراد والشركات على التعامل مع متطلبات التأشيرة المختلفة للدول الست في مكان واحد. يوفر الموقع الذي يتخذ من دلهي مقراً له قوائم تحقق خطوة بخطوة، وخدمة استلام الوثائق، وتتبع الطلبات في الوقت الفعلي، مما يلغي الحاجة لمتابعة عدة قنصليات. يمكن الاطلاع على التفاصيل عبر https://www.visahq.com/india/.
حتى صدور التأشيرة الموحدة، يتعين على الشركات التي لديها مراكز إقليمية في دبي والدوحة والرياض التعامل مع قواعد مختلفة للتأمين الطبي، وصيغ مختلفة لخطابات الكفالة، وفترات صلاحية متعددة للدخول المتعدد. ينصح مستشارو التنقل بتقديم طلبات التأشيرة التجارية للسعودية وقطر قبل ثلاثة أسابيع على الأقل، مع الإشارة إلى أن التأشيرة الإلكترونية متعددة الدخول لمدة 60 يوماً في الإمارات تبقى أسرع حل بديل.
يؤكد وزراء مجلس التعاون أن المبادرة "تأخرت لكنها لم تُلغَ"، ويشيرون إلى تجارب تجريبية للتأشيرة الإلكترونية بحلول أواخر 2025. وفي الوقت نفسه، تقوم شركات إدارة السفر بتحديث نماذج التكلفة للعملاء لتعكس الحاجة إلى الحصول على ما يصل إلى ست تصاريح منفصلة للمشاريع متعددة المحطات.
يأتي هذا التأجيل في وقت تسعى فيه الاتحاد الأوروبي إلى تشديد قواعد شنغن، مما يذكّر بأن مشاريع التنقل الإقليمي السلسة تبقى تحدياً حتى للكتل ذات الموارد الكبيرة.
