اجتاحت كتلة هوائية قطبية شمال الهند، مما أدى إلى انخفاض الرؤية في مطار إنديرا غاندي الدولي (IGIA) إلى أقل من 50 مترًا في ساعات ما قبل الفجر من 31 ديسمبر. وبما أن المدارج الثلاثة المزودة بنظام CAT-III كانت صالحة فقط للطائرات والفرق المعتمدة للعمليات في ظروف رؤية منخفضة للغاية، اضطرت شركة مطار دلهي الدولي إلى إلغاء 78 رحلة وصول و70 رحلة مغادرة، وتحويل عدة طائرات إلى مطارات جايبور وأحمد آباد ولكناو. كما تأخرت أكثر من 200 رحلة أخرى لساعات، مما أدى إلى إرباك جداول السفر لنهاية العام لكل من رجال الأعمال والمصطافين.
تأثرت شبكة الرحلات الداخلية في البلاد بأكملها بهذا الاضطراب: حيث أدت الطائرات والفرق التي تم تحويلها من دلهي إلى اضطراب جداول الرحلات في مومباي وبنغالور وحيدر أباد، بينما أبلغت شركات الشحن عن تأخيرات تصل إلى 18 ساعة في شحنات الأدوية الحساسة للوقت. وأصدرت شركات الطيران تحذيرات شاملة عبر منصتي X وواتساب، مقدمة إعادة حجز مجانية، وحثت المسافرين على إتمام إجراءات التسجيل عبر الإنترنت لتخفيف الازدحام في الصالات.
وفي ظل هذه التغييرات المفاجئة، وجد بعض المسافرين أنفسهم مضطرين للحصول على تأشيرات جديدة أو تصاريح عبور، خاصة إذا شملت رحلاتهم المعاد توجيهها محطات دولية إضافية. هنا يمكن لـ VisaHQ التدخل من خلال تقديم خدمات معالجة التأشيرات الإلكترونية الهندية وتصاريح العبور وتجديد جوازات السفر في نفس اليوم، مما يتيح للمسافرين ومديري السفر تحديث مستنداتهم بسرعة توازي تحديث خطط الرحلات. يمكن الاطلاع على الخيارات عبر https://www.visahq.com/india/.
![الضباب الكثيف يشل مطار إنديرا غاندي الدولي في دلهي: إلغاء 148 رحلة وتأخير أكثر من 200 رحلة]()
حاول مديرو السفر في الشركات إعادة توجيه التنفيذيين عبر شانديغار أو جايبور، لكن شبكة السكك الحديدية في شمال الهند تأثرت أيضًا بقيود السرعة الناتجة عن الضباب. ونصحت شركات إدارة السفر عملاءها بتفضيل الرحلات التي تقلع في وقت مبكر من بعد الظهر، حيث تتحسن الرؤية عادة، والتأكد من أن شركات الطيران المحجوزة تستخدم طائرات معتمدة بنظام CAT-III.
الدرس الواضح لمخططي التنقل هو أن الطقس الشتوي في دلهي يمكن أن يقلل من 5% من القدرة الاستيعابية الوطنية للمقاعد مع كل ساعة إغلاق مدرج. وحتى منتصف يناير، يجب على البرامج التي تعتمد على وصلات مركزية دقيقة أن تبني هامش أمان لا يقل عن ست ساعات، وتحجز فنادق بنظام مرن، وتبقي خيارات النقل الأرضي جاهزة.
وقد دعت وزارة الطيران المدني إلى اجتماع طارئ مع هيئة المطارات الهندية لاستكشاف تسريع تجارب نظام التعزيز الأرضي (GBAS) الذي قد يسمح لهبوط المزيد من أنواع الطائرات بأمان في ظروف رؤية شبه معدومة بحلول الشتاء المقبل.
تأثرت شبكة الرحلات الداخلية في البلاد بأكملها بهذا الاضطراب: حيث أدت الطائرات والفرق التي تم تحويلها من دلهي إلى اضطراب جداول الرحلات في مومباي وبنغالور وحيدر أباد، بينما أبلغت شركات الشحن عن تأخيرات تصل إلى 18 ساعة في شحنات الأدوية الحساسة للوقت. وأصدرت شركات الطيران تحذيرات شاملة عبر منصتي X وواتساب، مقدمة إعادة حجز مجانية، وحثت المسافرين على إتمام إجراءات التسجيل عبر الإنترنت لتخفيف الازدحام في الصالات.
وفي ظل هذه التغييرات المفاجئة، وجد بعض المسافرين أنفسهم مضطرين للحصول على تأشيرات جديدة أو تصاريح عبور، خاصة إذا شملت رحلاتهم المعاد توجيهها محطات دولية إضافية. هنا يمكن لـ VisaHQ التدخل من خلال تقديم خدمات معالجة التأشيرات الإلكترونية الهندية وتصاريح العبور وتجديد جوازات السفر في نفس اليوم، مما يتيح للمسافرين ومديري السفر تحديث مستنداتهم بسرعة توازي تحديث خطط الرحلات. يمكن الاطلاع على الخيارات عبر https://www.visahq.com/india/.
حاول مديرو السفر في الشركات إعادة توجيه التنفيذيين عبر شانديغار أو جايبور، لكن شبكة السكك الحديدية في شمال الهند تأثرت أيضًا بقيود السرعة الناتجة عن الضباب. ونصحت شركات إدارة السفر عملاءها بتفضيل الرحلات التي تقلع في وقت مبكر من بعد الظهر، حيث تتحسن الرؤية عادة، والتأكد من أن شركات الطيران المحجوزة تستخدم طائرات معتمدة بنظام CAT-III.
الدرس الواضح لمخططي التنقل هو أن الطقس الشتوي في دلهي يمكن أن يقلل من 5% من القدرة الاستيعابية الوطنية للمقاعد مع كل ساعة إغلاق مدرج. وحتى منتصف يناير، يجب على البرامج التي تعتمد على وصلات مركزية دقيقة أن تبني هامش أمان لا يقل عن ست ساعات، وتحجز فنادق بنظام مرن، وتبقي خيارات النقل الأرضي جاهزة.
وقد دعت وزارة الطيران المدني إلى اجتماع طارئ مع هيئة المطارات الهندية لاستكشاف تسريع تجارب نظام التعزيز الأرضي (GBAS) الذي قد يسمح لهبوط المزيد من أنواع الطائرات بأمان في ظروف رؤية شبه معدومة بحلول الشتاء المقبل.
