أعلنت مجموعة كانتاس في 30 ديسمبر عن توصلها إلى تسوية مع لجنة المنافسة وحماية المستهلك الأسترالية (ACCC) بعد موافقة المحكمة، منهية بذلك قضية بارزة اتهمت الناقلة الوطنية ببيع تذاكر لآلاف الرحلات التي قررت إلغائها مسبقًا. بموجب الاتفاق، ستدفع كانتاس غرامة مدنية قدرها 100 مليون دولار أسترالي، وهي الأكبر التي تُفرض على شركة طيران بموجب نظام حماية المستهلك في أستراليا، وستنشئ صندوق تعويضات بقيمة 20 مليون دولار أسترالي لأكثر من 86,000 راكب متضرر.
ستتراوح التعويضات الفردية بين 225 دولارًا أستراليًا للرحلات المحلية وعبر مضيق تسمان، و450 دولارًا للرحلات الطويلة. ستطلق الشركة بوابة مطالبات تُدار بواسطة شركة ديلويت الشهر المقبل، وتعهدت بإجراء تدقيقات مستقلة للتحقق من المدفوعات. وأقرت الرئيسة التنفيذية فانيسا هدسون بأن كانتاس "لم ترتقِ إلى معاييرها الخاصة" خلال فترة التعافي الفوضوية بعد الجائحة، وأكدت أن الناقلة تستثمر في تقنيات إشعار جديدة لمنع تكرار هذه الحالات.
وقد تخلت لجنة المنافسة عن اتهامات "القبول الخاطئ للدفع" مقابل التسوية، لكن رئيسة اللجنة جينا كاس-جوتليب أكدت أن الغرامة القياسية "ترسل رسالة لكل شركة طيران تعمل في أستراليا".
![شركة كانتاس تسوي دعوى هيئة المنافسة الأسترالية، وتوافق على دفع غرامة بقيمة 100 مليون دولار أسترالي وتعويضات بقيمة 20 مليون دولار للعملاء بسبب أزمة إلغاء الرحلات الجوية]()
بالنسبة لمديري التنقل العالمي وبرامج السفر، تحمل القضية تداعيات عملية. فقد بدأت الشركات بمطابقة سجلات الحجز (PNR) من منتصف 2022 إلى منتصف 2023 مع قائمة الرحلات الخاصة باللجنة لضمان تقديم مطالبات المسافرين بسرعة. وتتوقع شركات إدارة السفر تعديل بنود واجب العناية لتتطلب إشعارات أسرع عن اضطرابات الرحلات، بينما تراجع عدة شركات متعددة الجنسيات إعدادات أنظمة التوزيع العالمية (GDS) لتقليل الحجوزات على القطاعات التي تم "إلغاؤها بشكل غير رسمي".
في ظل هذه المتطلبات التنظيمية المتغيرة، يمكن لـ VisaHQ مساعدة فرق السفر المؤسسية على الاستعداد للمفاجآت التنظيمية. حيث يوفر بوابتها المخصصة لأستراليا (https://www.visahq.com/australia/) خدمات فحص التأشيرات وجوازات السفر، ويتكامل مع بيانات الحجز (PNR)، ويرسل تنبيهات فورية حول تغييرات قواعد الدخول، مما يدعم التزامات واجب العناية ويقلل من اضطرابات الرحلات في اللحظات الأخيرة التي تحمل مخاطر مالية وسمعة كبيرة.
كما أن التسوية تزيد من حدة الرقابة التنظيمية، حيث تدرس كانبيرا فرض متطلبات لتزويد وكالات السفر ببيانات إلغاء الرحلات في الوقت الحقيقي، ويرغب دعاة حماية المستهلك في فرض استرداد تلقائي للأموال خلال 14 يومًا، وهي قواعد تحاكي نظام EC261 في الاتحاد الأوروبي.
على المدى القصير، تأمل كانتاس أن تساعد هذه التعويضات في استعادة ولاء العملاء قبل توسيع الطاقة الاستيعابية المخطط له في النصف الأول من 2026، والذي يشمل خدمات جديدة بطائرات A350-1000 للرحلات فائقة الطول.
ستتراوح التعويضات الفردية بين 225 دولارًا أستراليًا للرحلات المحلية وعبر مضيق تسمان، و450 دولارًا للرحلات الطويلة. ستطلق الشركة بوابة مطالبات تُدار بواسطة شركة ديلويت الشهر المقبل، وتعهدت بإجراء تدقيقات مستقلة للتحقق من المدفوعات. وأقرت الرئيسة التنفيذية فانيسا هدسون بأن كانتاس "لم ترتقِ إلى معاييرها الخاصة" خلال فترة التعافي الفوضوية بعد الجائحة، وأكدت أن الناقلة تستثمر في تقنيات إشعار جديدة لمنع تكرار هذه الحالات.
وقد تخلت لجنة المنافسة عن اتهامات "القبول الخاطئ للدفع" مقابل التسوية، لكن رئيسة اللجنة جينا كاس-جوتليب أكدت أن الغرامة القياسية "ترسل رسالة لكل شركة طيران تعمل في أستراليا".
بالنسبة لمديري التنقل العالمي وبرامج السفر، تحمل القضية تداعيات عملية. فقد بدأت الشركات بمطابقة سجلات الحجز (PNR) من منتصف 2022 إلى منتصف 2023 مع قائمة الرحلات الخاصة باللجنة لضمان تقديم مطالبات المسافرين بسرعة. وتتوقع شركات إدارة السفر تعديل بنود واجب العناية لتتطلب إشعارات أسرع عن اضطرابات الرحلات، بينما تراجع عدة شركات متعددة الجنسيات إعدادات أنظمة التوزيع العالمية (GDS) لتقليل الحجوزات على القطاعات التي تم "إلغاؤها بشكل غير رسمي".
في ظل هذه المتطلبات التنظيمية المتغيرة، يمكن لـ VisaHQ مساعدة فرق السفر المؤسسية على الاستعداد للمفاجآت التنظيمية. حيث يوفر بوابتها المخصصة لأستراليا (https://www.visahq.com/australia/) خدمات فحص التأشيرات وجوازات السفر، ويتكامل مع بيانات الحجز (PNR)، ويرسل تنبيهات فورية حول تغييرات قواعد الدخول، مما يدعم التزامات واجب العناية ويقلل من اضطرابات الرحلات في اللحظات الأخيرة التي تحمل مخاطر مالية وسمعة كبيرة.
كما أن التسوية تزيد من حدة الرقابة التنظيمية، حيث تدرس كانبيرا فرض متطلبات لتزويد وكالات السفر ببيانات إلغاء الرحلات في الوقت الحقيقي، ويرغب دعاة حماية المستهلك في فرض استرداد تلقائي للأموال خلال 14 يومًا، وهي قواعد تحاكي نظام EC261 في الاتحاد الأوروبي.
على المدى القصير، تأمل كانتاس أن تساعد هذه التعويضات في استعادة ولاء العملاء قبل توسيع الطاقة الاستيعابية المخطط له في النصف الأول من 2026، والذي يشمل خدمات جديدة بطائرات A350-1000 للرحلات فائقة الطول.
