أكدت الحكومة البولندية خططها لإنفاق ملياري يورو على بناء جدار دفاعي متكامل مضاد للطائرات بدون طيار يمتد لأكثر من 400 كيلومتر على طول حدودها مع بيلاروسيا والإقليم الروسي في كالينينغراد. وأوضح نائب وزير الدفاع تشيزاري تومشيك للصحفيين في 27 ديسمبر أن أول وحدات التشويش والمدافع سريعة الطلقات وصواريخ سطح-جو ستصبح جاهزة للعمل "خلال ستة أشهر"، مع استهداف نشر كامل النظام بحلول أواخر عام 2027.
السياق والدوافع – لماذا الآن؟ كان عام 2025 الأكثر اضطرابًا في المجال الجوي البولندي منذ الحرب الباردة. فقد اخترقت أكثر من 30 طائرة استطلاع روسية بدون طيار المجال الجوي البولندي هذا العام، في حين أجبرت مناورات زاباد-2025 المشتركة بين روسيا وبيلاروسيا في سبتمبر وارسو على إغلاق حدودها البرية لمدة شهر. يهدف الدرع الجديد – الممول جزئيًا من مرفق الدفاع الآمن التابع للاتحاد الأوروبي – إلى ردع التسللات منخفضة التكلفة للطائرات بدون طيار التي تهدد ممرات الطيران المدني وشبكة السكك الحديدية والطرق التي تغذي لوجستيات الناتو إلى أوكرانيا.
ما الذي سيتم بناؤه؟ يجمع المشروع بين سياج محصن "مقاوم للطائرات بدون طيار"، وأجهزة استشعار صوتية مرتبطة بالرادار، وأبراج حرب إلكترونية قادرة على تشويش إشارات GPS وStarlink، ووحدات إطلاق متنقلة مزودة بمدافع عيار 35 ملم وصواريخ قصيرة المدى. كما سيُقام مركز لوجستي جديد في بياويستوك لتخزين قطع الغيار واستضافة فرق حرب إلكترونية سريعة الاستجابة قادرة على الوصول إلى أي قطاع حدودي خلال ساعتين.
![بولندا تبني درعًا مضادًا للطائرات بدون طيار بقيمة 2 مليار يورو على الحدود الشرقية]()
التأثير العملي على مديري التنقل:
• أوقات الانتظار على الحدود: ستشمل أعمال البناء تشغيل معدات ثقيلة داخل المسارات الحالية في معابر كوزنيتسا وبوبروينيكي وتيريسبول. ويتوقع مخططو وزارة النقل انخفاضًا بنسبة 30% في حركة الشاحنات على ممرات S-8 وDK-2 بين مارس وسبتمبر 2026.
• قيود المجال الجوي: من المرجح صدور إخطارات مماثلة لتلك التي صدرت بعد تسلل الطائرات بدون طيار في سبتمبر، كلما تم جدولة اختبارات إطلاق نار حية، مما يؤدي إلى إعادة توجيه مفاجئة لرحلات LOT وRyanair إلى وارسو ورزيسزو.
• تصاريح مواقع العمل: سيحتاج المقاولون الأمنيون غير الأوروبيين الذين يركبون أجهزة الاستشعار إلى تصاريح عمل "منطقة محمية" مستعجلة من محافظ بودلاسكي؛ وقد تستغرق عمليات التدقيق حتى 50 يومًا، لذا يجب على شركات الأمن أخذ ذلك في الاعتبار ضمن جداول النشر.
يمكن لفرق السفر التي تواجه هذه الطبقات الجديدة من التصاريح تبسيط الإجراءات عبر استخدام بوابة VisaHQ الخاصة ببولندا (https://www.visahq.com/poland/) التي تقدم إرشادات خطوة بخطوة حول تأشيرات شنغن وتصاريح العمل المحلية وتصاريح المناطق المحمية القادمة، إلى جانب خدمة استلام الوثائق من البريد وتتبع الطلبات في الوقت الفعلي.
التداعيات الأوسع:
بالنسبة للمصنعين متعددين الجنسيات الذين يديرون مصانع "قريبة من الشاطئ" في شرق بولندا، يوفر الدرع تأمينًا مرحبًا به ضد تعطيلات سلسلة التوريد، لكنه يشير أيضًا إلى حدود أكثر عسكرية. يجب على فرق التنقل تحديث خطط الاستجابة للأزمات وضمان تسجيل بيانات الموظفين الشخصية في تطبيق التنبيه الأمني المدني الجديد في بولندا، الذي أُطلق في أكتوبر. ومن منظور الاتحاد الأوروبي، يُعد المشروع اختبارًا مبكرًا لأول صندوق دفاع جوي حدودي مشترك للكتلة، وقد يصبح نموذجًا لاتفيا وليتوانيا، اللتين أبلغتا عن تسلل طائرات بدون طيار مماثل.
السياق والدوافع – لماذا الآن؟ كان عام 2025 الأكثر اضطرابًا في المجال الجوي البولندي منذ الحرب الباردة. فقد اخترقت أكثر من 30 طائرة استطلاع روسية بدون طيار المجال الجوي البولندي هذا العام، في حين أجبرت مناورات زاباد-2025 المشتركة بين روسيا وبيلاروسيا في سبتمبر وارسو على إغلاق حدودها البرية لمدة شهر. يهدف الدرع الجديد – الممول جزئيًا من مرفق الدفاع الآمن التابع للاتحاد الأوروبي – إلى ردع التسللات منخفضة التكلفة للطائرات بدون طيار التي تهدد ممرات الطيران المدني وشبكة السكك الحديدية والطرق التي تغذي لوجستيات الناتو إلى أوكرانيا.
ما الذي سيتم بناؤه؟ يجمع المشروع بين سياج محصن "مقاوم للطائرات بدون طيار"، وأجهزة استشعار صوتية مرتبطة بالرادار، وأبراج حرب إلكترونية قادرة على تشويش إشارات GPS وStarlink، ووحدات إطلاق متنقلة مزودة بمدافع عيار 35 ملم وصواريخ قصيرة المدى. كما سيُقام مركز لوجستي جديد في بياويستوك لتخزين قطع الغيار واستضافة فرق حرب إلكترونية سريعة الاستجابة قادرة على الوصول إلى أي قطاع حدودي خلال ساعتين.
التأثير العملي على مديري التنقل:
• أوقات الانتظار على الحدود: ستشمل أعمال البناء تشغيل معدات ثقيلة داخل المسارات الحالية في معابر كوزنيتسا وبوبروينيكي وتيريسبول. ويتوقع مخططو وزارة النقل انخفاضًا بنسبة 30% في حركة الشاحنات على ممرات S-8 وDK-2 بين مارس وسبتمبر 2026.
• قيود المجال الجوي: من المرجح صدور إخطارات مماثلة لتلك التي صدرت بعد تسلل الطائرات بدون طيار في سبتمبر، كلما تم جدولة اختبارات إطلاق نار حية، مما يؤدي إلى إعادة توجيه مفاجئة لرحلات LOT وRyanair إلى وارسو ورزيسزو.
• تصاريح مواقع العمل: سيحتاج المقاولون الأمنيون غير الأوروبيين الذين يركبون أجهزة الاستشعار إلى تصاريح عمل "منطقة محمية" مستعجلة من محافظ بودلاسكي؛ وقد تستغرق عمليات التدقيق حتى 50 يومًا، لذا يجب على شركات الأمن أخذ ذلك في الاعتبار ضمن جداول النشر.
يمكن لفرق السفر التي تواجه هذه الطبقات الجديدة من التصاريح تبسيط الإجراءات عبر استخدام بوابة VisaHQ الخاصة ببولندا (https://www.visahq.com/poland/) التي تقدم إرشادات خطوة بخطوة حول تأشيرات شنغن وتصاريح العمل المحلية وتصاريح المناطق المحمية القادمة، إلى جانب خدمة استلام الوثائق من البريد وتتبع الطلبات في الوقت الفعلي.
التداعيات الأوسع:
بالنسبة للمصنعين متعددين الجنسيات الذين يديرون مصانع "قريبة من الشاطئ" في شرق بولندا، يوفر الدرع تأمينًا مرحبًا به ضد تعطيلات سلسلة التوريد، لكنه يشير أيضًا إلى حدود أكثر عسكرية. يجب على فرق التنقل تحديث خطط الاستجابة للأزمات وضمان تسجيل بيانات الموظفين الشخصية في تطبيق التنبيه الأمني المدني الجديد في بولندا، الذي أُطلق في أكتوبر. ومن منظور الاتحاد الأوروبي، يُعد المشروع اختبارًا مبكرًا لأول صندوق دفاع جوي حدودي مشترك للكتلة، وقد يصبح نموذجًا لاتفيا وليتوانيا، اللتين أبلغتا عن تسلل طائرات بدون طيار مماثل.
