أعلن الاتحاد الوطني لطياري الطائرات (SNA) في يوم عيد الميلاد أن أعضائه دخلوا في حالة إضراب رسمية. ومن المقرر عقد جمعية عامة استثنائية في 29 ديسمبر في ساو باولو، حيث سيقرر طاقم الطيران ما إذا كان سيتم إيقاف تشغيل الطائرات التي تديرها شركتا أزول وجول، وهما من أكبر ثلاث شركات طيران في البرازيل، خلال فترة الذروة لعودة العطلات.
يأتي هذا الإجراء العمالي بعد رفض ضيق (49.31% مقابل 49.25%) لعرض تحسين الأجور والظروف الذي توسطت فيه المحكمة العليا للعمل. يطالب الطيارون ومضيفو الطيران بتعديلات على الرواتب مرتبطة بمعدل التضخم وحدود أوضح لساعات العمل. وقد وافق طاقم شركة LATAM على اتفاق منفصل في وقت سابق من ديسمبر، مما يعني أن هذه الشركة غير متأثرة حالياً.
للمسافرين الذين يسعون لإعادة ترتيب جداول رحلاتهم في وقت قصير، يمكن لمنصة VisaHQ في البرازيل (https://www.visahq.com/brazil/) تسريع طلبات التأشيرات، وتقديم أحدث الإرشادات حول متطلبات الدخول، وحتى تنسيق الوثائق للرحلات المتصلة في الدول المجاورة، مما يمنح المسافرين ومديري التنقل مرونة إضافية في ظل تهديد الإضراب لجدول الرحلات.
![طيارو وطاقم الطائرات البرازيليون يعلنون "حالة إضراب" مهددين بتعطيل رحلات رأس السنة الجديدة]()
إذا تم الموافقة على الإضراب، يجب على مخططي التنقل توقع تأخيرات متتالية في المطارات الرئيسية مثل ساو باولو/غواروليوس، ريو/غاليو، وبرازيليا، حيث ستتأثر دورات الطائرات. قد يجد المسافرون الذين ينتقلون من رحلات دولية طويلة إلى رحلات داخلية أنفسهم عالقين، وقد ترتفع تكاليف الإقامة اليومية مع امتلاء الفنادق القريبة من المطارات.
ينصح أصحاب العمل بتفعيل خطط الطوارئ: حجز تذاكر قابلة للاسترداد على شركات طيران غير متأثرة حيثما أمكن، السماح بترقيات إلى الدرجة الاقتصادية المميزة على مسارات بديلة، وترتيب وسائل النقل الأرضي مسبقاً للموظفين الحيويين. لم يعلن بعد وزارة الموانئ والمطارات ما إذا كانت ستطلب إصدار أمر بخدمة الحد الأدنى، لكن المحاكم طالما طالبت شركات الطيران بالحفاظ على تشغيل 60% على الأقل من الرحلات خلال فترات الذروة.
تذكر هذه الحادثة فرق التنقل العالمية ببيئة العمل المنظمة بشدة في البرازيل. تنتهي صلاحية الاتفاقيات الجماعية كل عامين، وعدم متابعة دورات التفاوض قد يعرض الشركات لمقاطعات سفر مفاجئة في نهاية العام، وهي الفترة التي يكون فيها المغتربون ورجال الأعمال في أقصى درجات التنقل.
يأتي هذا الإجراء العمالي بعد رفض ضيق (49.31% مقابل 49.25%) لعرض تحسين الأجور والظروف الذي توسطت فيه المحكمة العليا للعمل. يطالب الطيارون ومضيفو الطيران بتعديلات على الرواتب مرتبطة بمعدل التضخم وحدود أوضح لساعات العمل. وقد وافق طاقم شركة LATAM على اتفاق منفصل في وقت سابق من ديسمبر، مما يعني أن هذه الشركة غير متأثرة حالياً.
للمسافرين الذين يسعون لإعادة ترتيب جداول رحلاتهم في وقت قصير، يمكن لمنصة VisaHQ في البرازيل (https://www.visahq.com/brazil/) تسريع طلبات التأشيرات، وتقديم أحدث الإرشادات حول متطلبات الدخول، وحتى تنسيق الوثائق للرحلات المتصلة في الدول المجاورة، مما يمنح المسافرين ومديري التنقل مرونة إضافية في ظل تهديد الإضراب لجدول الرحلات.
إذا تم الموافقة على الإضراب، يجب على مخططي التنقل توقع تأخيرات متتالية في المطارات الرئيسية مثل ساو باولو/غواروليوس، ريو/غاليو، وبرازيليا، حيث ستتأثر دورات الطائرات. قد يجد المسافرون الذين ينتقلون من رحلات دولية طويلة إلى رحلات داخلية أنفسهم عالقين، وقد ترتفع تكاليف الإقامة اليومية مع امتلاء الفنادق القريبة من المطارات.
ينصح أصحاب العمل بتفعيل خطط الطوارئ: حجز تذاكر قابلة للاسترداد على شركات طيران غير متأثرة حيثما أمكن، السماح بترقيات إلى الدرجة الاقتصادية المميزة على مسارات بديلة، وترتيب وسائل النقل الأرضي مسبقاً للموظفين الحيويين. لم يعلن بعد وزارة الموانئ والمطارات ما إذا كانت ستطلب إصدار أمر بخدمة الحد الأدنى، لكن المحاكم طالما طالبت شركات الطيران بالحفاظ على تشغيل 60% على الأقل من الرحلات خلال فترات الذروة.
تذكر هذه الحادثة فرق التنقل العالمية ببيئة العمل المنظمة بشدة في البرازيل. تنتهي صلاحية الاتفاقيات الجماعية كل عامين، وعدم متابعة دورات التفاوض قد يعرض الشركات لمقاطعات سفر مفاجئة في نهاية العام، وهي الفترة التي يكون فيها المغتربون ورجال الأعمال في أقصى درجات التنقل.
