تعرضت شبكة الخطوط الجوية كانتاس الداخلية في 21 ديسمبر 2025 لاضطراب كبير بعد أن بدأ مجموعة من الطيارين العاملين بنظام الطيران المؤقت (FIFO) عبر شركة Network Aviation إضرابًا صناعيًا محميًا احتجاجًا على الأجور وجداول العمل. أدى التوقف عن العمل لمدة 24 ساعة إلى إلغاء 29 رحلة ذهابًا وإيابًا بين بيرث ومراكز التعدين مثل نيومان، بارابوردو وكالغورلي، مما ترك حوالي 500 عامل وسائح عالقين بشكل مفاجئ.
سارعت شركات التعدين إلى استئجار طائرات خاصة لضمان وصول فرق الصيانة الحيوية إلى المواقع النائية قبل إغلاق عيد الميلاد، بينما خصص مطار بيرث موظفين إضافيين لخدمة العملاء لمساعدة الركاب المتضررين في إعادة حجز رحلاتهم.
تجدر الإشارة إلى أن المفاوضات بين الاتحاد الأسترالي لطياري الطيران (AFAP) وكانتاس استمرت لأكثر من 12 شهرًا. يطالب الاتحاد بأن رواتب قادة الطائرات في Network Aviation أقل بنسبة تصل إلى 40% مقارنة بطياري كانتاس الرئيسيين الذين يقودون طائرات مماثلة، كما يشير إلى أن جداول العمل المقترحة لا توفر فترات راحة كافية للحد من التعب في الرحلات الإقليمية الطويلة. من جهتها، تؤكد كانتاس أن عرضها يشمل زيادة في الأجر الأساسي بنسبة 17% على مدى أربع سنوات بالإضافة إلى مكافآت إنتاجية.
![إضراب طيارين FIFO يوقف 29 رحلة تابعة لشركة كانتاس في غرب أستراليا]()
من منظور التنقل العالمي، يبرز هذا الإضراب هشاشة جسر الطيران الخاص بقطاع الموارد في أستراليا. يعتمد أكثر من 65,000 عامل بنظام FIFO على الرحلات المنتظمة من بيرث شهريًا، وعندما تتوقف هذه الرحلات، يتعرض إنتاج التعدين وجداول المشاريع لخطر فوري. لذلك، يُنصح مدراء التنقل المؤسسي بمراجعة بنود القوة القاهرة في عقود الخدمة، والحفاظ على ترتيبات دائمة مع مشغلي الطائرات المستأجرة، وضمان شمول تأمين السفر لمخاطر التأخير الناتجة عن الإضرابات.
في حال استدعت إعادة التوجيه في اللحظة الأخيرة مرور العمال أو المقاولين القادمين من الخارج عبر دول مختلفة في طريقهم إلى أستراليا الغربية، يمكن لمنصة VisaHQ الذاتية الخدمة تسريع إصدار التأشيرات أو تصاريح العبور الإضافية. تقدم الشركة إرشادات فورية حول متطلبات الدخول إلى أستراليا والعديد من الدول المجاورة، كما يتيح بوابة أستراليا (https://www.visahq.com/australia/) للمنظمات إدارة طلبات متعددة عبر لوحة تحكم واحدة، وهو أمر مفيد بشكل خاص عند تعبئة فرق العمل في مواقع التعدين في وقت قصير.
تثير هذه الحادثة أيضًا تساؤلات أوسع حول نقص الطيارين المتوقع في أستراليا. مع عودة الطلب على السفر إلى مستويات ما قبل الجائحة بعد إعادة فتح الحدود، تواجه شركات الطيران الإقليمية منافسة شديدة على طواقم الطيران، خاصة أولئك المستعدين للعيش في بيرث وقضاء الليالي في معسكرات النائية. يحذر محللو الصناعة من أنه إذا لم تُعالج مشاكل توفير العمالة من خلال تسريع مسارات الهجرة الماهرة أو تحفيز التدريب المحلي، فقد تتكرر مثل هذه الاضطرابات بشكل أكبر في 2026 وما بعده.
أعربت كانتاس عن أملها في أن تؤدي المحادثات المقررة في أوائل يناير إلى تجنب المزيد من الإضرابات، لكن مسؤولي AFAP يؤكدون أن الإضرابات المتكررة "لا تزال واردة بشدة" إذا لم يتم التوصل إلى اختراق. لذلك يُنصح المسافرون إلى المناطق النائية في أستراليا الغربية خلال عطلة الصيف بحجز تذاكر مرنة، وترك فترات اتصال واسعة، ومتابعة تنبيهات السفر من كانتاس عن كثب.
سارعت شركات التعدين إلى استئجار طائرات خاصة لضمان وصول فرق الصيانة الحيوية إلى المواقع النائية قبل إغلاق عيد الميلاد، بينما خصص مطار بيرث موظفين إضافيين لخدمة العملاء لمساعدة الركاب المتضررين في إعادة حجز رحلاتهم.
تجدر الإشارة إلى أن المفاوضات بين الاتحاد الأسترالي لطياري الطيران (AFAP) وكانتاس استمرت لأكثر من 12 شهرًا. يطالب الاتحاد بأن رواتب قادة الطائرات في Network Aviation أقل بنسبة تصل إلى 40% مقارنة بطياري كانتاس الرئيسيين الذين يقودون طائرات مماثلة، كما يشير إلى أن جداول العمل المقترحة لا توفر فترات راحة كافية للحد من التعب في الرحلات الإقليمية الطويلة. من جهتها، تؤكد كانتاس أن عرضها يشمل زيادة في الأجر الأساسي بنسبة 17% على مدى أربع سنوات بالإضافة إلى مكافآت إنتاجية.
من منظور التنقل العالمي، يبرز هذا الإضراب هشاشة جسر الطيران الخاص بقطاع الموارد في أستراليا. يعتمد أكثر من 65,000 عامل بنظام FIFO على الرحلات المنتظمة من بيرث شهريًا، وعندما تتوقف هذه الرحلات، يتعرض إنتاج التعدين وجداول المشاريع لخطر فوري. لذلك، يُنصح مدراء التنقل المؤسسي بمراجعة بنود القوة القاهرة في عقود الخدمة، والحفاظ على ترتيبات دائمة مع مشغلي الطائرات المستأجرة، وضمان شمول تأمين السفر لمخاطر التأخير الناتجة عن الإضرابات.
في حال استدعت إعادة التوجيه في اللحظة الأخيرة مرور العمال أو المقاولين القادمين من الخارج عبر دول مختلفة في طريقهم إلى أستراليا الغربية، يمكن لمنصة VisaHQ الذاتية الخدمة تسريع إصدار التأشيرات أو تصاريح العبور الإضافية. تقدم الشركة إرشادات فورية حول متطلبات الدخول إلى أستراليا والعديد من الدول المجاورة، كما يتيح بوابة أستراليا (https://www.visahq.com/australia/) للمنظمات إدارة طلبات متعددة عبر لوحة تحكم واحدة، وهو أمر مفيد بشكل خاص عند تعبئة فرق العمل في مواقع التعدين في وقت قصير.
تثير هذه الحادثة أيضًا تساؤلات أوسع حول نقص الطيارين المتوقع في أستراليا. مع عودة الطلب على السفر إلى مستويات ما قبل الجائحة بعد إعادة فتح الحدود، تواجه شركات الطيران الإقليمية منافسة شديدة على طواقم الطيران، خاصة أولئك المستعدين للعيش في بيرث وقضاء الليالي في معسكرات النائية. يحذر محللو الصناعة من أنه إذا لم تُعالج مشاكل توفير العمالة من خلال تسريع مسارات الهجرة الماهرة أو تحفيز التدريب المحلي، فقد تتكرر مثل هذه الاضطرابات بشكل أكبر في 2026 وما بعده.
أعربت كانتاس عن أملها في أن تؤدي المحادثات المقررة في أوائل يناير إلى تجنب المزيد من الإضرابات، لكن مسؤولي AFAP يؤكدون أن الإضرابات المتكررة "لا تزال واردة بشدة" إذا لم يتم التوصل إلى اختراق. لذلك يُنصح المسافرون إلى المناطق النائية في أستراليا الغربية خلال عطلة الصيف بحجز تذاكر مرنة، وترك فترات اتصال واسعة، ومتابعة تنبيهات السفر من كانتاس عن كثب.
