يقوم قادة الأعمال في منطقة بوندابيرغ بولاية كوينزلاند بالضغط على شركة جيت ستار لإطلاق رحلات مباشرة من وإلى المدينة الساحلية، مؤكدين أن غياب الروابط الجوية بأسعار معقولة يعيق السياحة والاستثمار. وقد جمعت عريضة على موقع Change.org أطلقتها المقيمة المحلية جولييت رولاند عدة آلاف من التوقيعات حتى 19 ديسمبر، تطالب بتسيير رحلات ثلاث مرات أسبوعياً بين ملبورن وبوندابيرغ وسيدني وبوندابيرغ باستخدام طائرات إيرباص A320.
حالياً، يضطر السكان إلى القيادة أربع ساعات إلى بريسبان أو الانعطاف عبر هيرفي باي للوصول إلى شركات الطيران منخفضة التكلفة، مما يزيد من الوقت والتكاليف. تظهر بيانات أبحاث السياحة في أستراليا أن بوندابيرغ استقبلت 1.4 مليون زائر محلي في 2024-25، لكن 2% فقط وصلوا جواً. ويقول المؤيدون إن الرحلات الجوية المباشرة منخفضة التكلفة يمكن أن ترفع هذه النسبة إلى أكثر من 10% خلال عامين، مما يدعم اقتصاد المنطقة الذي يبلغ 1.2 مليار دولار أسترالي ويعتمد على السكر والروم وسياحة الشعاب المرجانية.
بالنسبة للسياح الدوليين وزوار الأعمال الذين قد يستخدمون هذه الرحلات المقترحة، يبقى الحصول على الأوراق الرسمية الصحيحة لدخول أستراليا أمراً ضرورياً. توفر منصة VisaHQ الإلكترونية (https://www.visahq.com/australia/) تسهيلات في تقديم طلبات الحصول على تصريح السفر الإلكتروني (ETA) وأنواع التأشيرات الأخرى، مع إرشادات حول المتطلبات والرسوم وأوقات المعالجة. ومن خلال إزالة العقبات الإدارية، تساعد هذه الخدمة في ضمان استفادة الزوار الأجانب فور بدء تشغيل رحلات جيت ستار الجديدة إلى بوندابيرغ.
![باندابيرغ تسعى لتشغيل رحلات جوية مباشرة مع جيتستار لتعزيز التواصل الإقليمي]()
ردت جيت ستار بأنها لا تملك حالياً القدرة التشغيلية لإضافة مسارات جديدة في كوينزلاند، مشيرة إلى التوسعات الأخيرة في هيرفي باي وتاونزفيل. ومع ذلك، لم تستبعد الشركة إطلاق خدمات مستقبلية مع انضمام طائرات إيرباص A321neo الجديدة إلى أسطولها حتى عام 2026. وقد يوفر صندوق حكومة كوينزلاند لجذب الاستثمارات في قطاع الطيران حوافز مالية مماثلة لتلك المقدمة في كيرنز وماكاي.
بالنسبة للشركات، فإن تحسين الوصول الجوي سيقلل الاعتماد على السفر البري الطويل للموظفين الفنيين القادمين لخدمة مشاريع الطاقة المتجددة والتقنيات الزراعية المتنامية في بوندابيرغ. ويشير مستشارو الانتقال إلى أن العائلات المغتربة غالباً ما تتجنب التعيينات الإقليمية التي تفتقر إلى رحلات منتظمة إلى المدن الكبرى.
وعلى الرغم من أن العرائض نادراً ما تؤدي مباشرة إلى إطلاق مسارات جديدة، إلا أنها تؤثر على مخططي شبكات شركات الطيران من خلال إظهار الطلب الكامن. وقد ترغب الشركات العاملة في وسط كوينزلاند في تسجيل حجم المقاعد المتوقع مع جيت ستار لتعزيز الجدوى التجارية للمشروع.
حالياً، يضطر السكان إلى القيادة أربع ساعات إلى بريسبان أو الانعطاف عبر هيرفي باي للوصول إلى شركات الطيران منخفضة التكلفة، مما يزيد من الوقت والتكاليف. تظهر بيانات أبحاث السياحة في أستراليا أن بوندابيرغ استقبلت 1.4 مليون زائر محلي في 2024-25، لكن 2% فقط وصلوا جواً. ويقول المؤيدون إن الرحلات الجوية المباشرة منخفضة التكلفة يمكن أن ترفع هذه النسبة إلى أكثر من 10% خلال عامين، مما يدعم اقتصاد المنطقة الذي يبلغ 1.2 مليار دولار أسترالي ويعتمد على السكر والروم وسياحة الشعاب المرجانية.
بالنسبة للسياح الدوليين وزوار الأعمال الذين قد يستخدمون هذه الرحلات المقترحة، يبقى الحصول على الأوراق الرسمية الصحيحة لدخول أستراليا أمراً ضرورياً. توفر منصة VisaHQ الإلكترونية (https://www.visahq.com/australia/) تسهيلات في تقديم طلبات الحصول على تصريح السفر الإلكتروني (ETA) وأنواع التأشيرات الأخرى، مع إرشادات حول المتطلبات والرسوم وأوقات المعالجة. ومن خلال إزالة العقبات الإدارية، تساعد هذه الخدمة في ضمان استفادة الزوار الأجانب فور بدء تشغيل رحلات جيت ستار الجديدة إلى بوندابيرغ.
ردت جيت ستار بأنها لا تملك حالياً القدرة التشغيلية لإضافة مسارات جديدة في كوينزلاند، مشيرة إلى التوسعات الأخيرة في هيرفي باي وتاونزفيل. ومع ذلك، لم تستبعد الشركة إطلاق خدمات مستقبلية مع انضمام طائرات إيرباص A321neo الجديدة إلى أسطولها حتى عام 2026. وقد يوفر صندوق حكومة كوينزلاند لجذب الاستثمارات في قطاع الطيران حوافز مالية مماثلة لتلك المقدمة في كيرنز وماكاي.
بالنسبة للشركات، فإن تحسين الوصول الجوي سيقلل الاعتماد على السفر البري الطويل للموظفين الفنيين القادمين لخدمة مشاريع الطاقة المتجددة والتقنيات الزراعية المتنامية في بوندابيرغ. ويشير مستشارو الانتقال إلى أن العائلات المغتربة غالباً ما تتجنب التعيينات الإقليمية التي تفتقر إلى رحلات منتظمة إلى المدن الكبرى.
وعلى الرغم من أن العرائض نادراً ما تؤدي مباشرة إلى إطلاق مسارات جديدة، إلا أنها تؤثر على مخططي شبكات شركات الطيران من خلال إظهار الطلب الكامن. وقد ترغب الشركات العاملة في وسط كوينزلاند في تسجيل حجم المقاعد المتوقع مع جيت ستار لتعزيز الجدوى التجارية للمشروع.
