أعلنت شركة الخطوط الجوية الصينية الجنوبية في 19 ديسمبر أن رحلتها بين أديلايد وقوانغتشو، التي كانت تقتصر سابقًا على فصل الصيف في نصف الكرة الجنوبي، ستصبح مسارًا دائمًا على مدار العام اعتبارًا من أبريل 2026. وسيتم إضافة رحلة رابعة أسبوعيًا خلال فترة الذروة الموسمية في أستراليا (من 6 أبريل إلى 5 مايو)، باستخدام طائرة بوينغ 787-8 دريملاينر بسعة 287 مقعدًا.
يأتي هذا القرار في ظل تسجيل جنوب أستراليا زيادة بنسبة 31% في إنفاق الزوار الصينيين ليصل إلى 305 ملايين دولار أسترالي (200 مليون دولار أمريكي) خلال العام المنتهي في سبتمبر 2025. ووصفت وزيرة السياحة زوي بيتيسون الصين بأنها "السوق الدولية الأولى للدولة مرة أخرى"، مشيرة إلى أن سعة المقاعد من شركات الطيران الصينية لا تزال تمثل 60% فقط من مستويات عام 2019. ويمنح تحويل الخدمة إلى مسار دائم الثقة لوكلاء السفر لإدراج أديلايد ضمن جولات سياحية تشمل رحلات إلى مناطق النبيذ مع توقفات في قوانغتشو وما بعدها.
![شركة الصين الجنوبية للطيران تعلن عن رحلات دائمة بين أديلايد وقوانغتشو مع تعافي حركة السفر الصينية]()
سواء كنت مسافرًا ترفيهيًا مهتمًا بحزم رحلات مناطق النبيذ أو مهندسًا يتنقل بين مواقع التعدين، فإن الحصول على الوثائق الصحيحة لا يقل أهمية عن حجز الرحلة نفسها. يمكن لـ VisaHQ تسهيل إجراءات الحصول على التأشيرة الصينية للأستراليين من خلال طلبات إلكترونية خطوة بخطوة، وفحص الوثائق من قبل خبراء، وتتبع مباشر للحالة — للمزيد زوروا https://www.visahq.com/china/.
أما بالنسبة للمصدرين، فهذه الخطوة تحمل أهمية كبيرة أيضًا. حيث تصدر جنوب أستراليا سنويًا منتجات بحرية مبردة، ونبيذ، وأدوية بقيمة 660 مليون دولار أسترالي إلى الصين، معظمها عبر الشحن الجوي. وتضيف الرحلة الإضافية حوالي 50 طنًا من سعة الشحن في عنبر الطائرة أسبوعيًا، مما يقلل أوقات النقل بما يصل إلى 48 ساعة مقارنة بنقل المنتجات القابلة للتلف عبر الشاحنات إلى مطارات الساحل الشرقي.
سيرحب مديرو التنقل المؤسسيين بثبات جدول الرحلات. إذ يمكن للمهندسين الذين يخدمون معدات التعدين في المواقع النائية الآن المرور عبر قوانغتشو دون الحاجة إلى تحويلات موسمية عبر سيدني أو ملبورن، بينما يحصل المستثمرون الصينيون على وصول أسهل إلى قطاع الطاقة المتجددة سريع النمو في أديلايد. ومن المتوقع أن تظل الأسعار تنافسية، حيث من المرجح أن تشارك شركة فيرجن أستراليا، الشريك في تحالف سكاي تيم مع الخطوط الجوية الصينية الجنوبية، في رمز الرحلة، ويتوقع المحللون أن ترد كانتاس بعروض ترويجية عبر مركزها في هونغ كونغ.
يأتي هذا القرار في ظل تسجيل جنوب أستراليا زيادة بنسبة 31% في إنفاق الزوار الصينيين ليصل إلى 305 ملايين دولار أسترالي (200 مليون دولار أمريكي) خلال العام المنتهي في سبتمبر 2025. ووصفت وزيرة السياحة زوي بيتيسون الصين بأنها "السوق الدولية الأولى للدولة مرة أخرى"، مشيرة إلى أن سعة المقاعد من شركات الطيران الصينية لا تزال تمثل 60% فقط من مستويات عام 2019. ويمنح تحويل الخدمة إلى مسار دائم الثقة لوكلاء السفر لإدراج أديلايد ضمن جولات سياحية تشمل رحلات إلى مناطق النبيذ مع توقفات في قوانغتشو وما بعدها.
سواء كنت مسافرًا ترفيهيًا مهتمًا بحزم رحلات مناطق النبيذ أو مهندسًا يتنقل بين مواقع التعدين، فإن الحصول على الوثائق الصحيحة لا يقل أهمية عن حجز الرحلة نفسها. يمكن لـ VisaHQ تسهيل إجراءات الحصول على التأشيرة الصينية للأستراليين من خلال طلبات إلكترونية خطوة بخطوة، وفحص الوثائق من قبل خبراء، وتتبع مباشر للحالة — للمزيد زوروا https://www.visahq.com/china/.
أما بالنسبة للمصدرين، فهذه الخطوة تحمل أهمية كبيرة أيضًا. حيث تصدر جنوب أستراليا سنويًا منتجات بحرية مبردة، ونبيذ، وأدوية بقيمة 660 مليون دولار أسترالي إلى الصين، معظمها عبر الشحن الجوي. وتضيف الرحلة الإضافية حوالي 50 طنًا من سعة الشحن في عنبر الطائرة أسبوعيًا، مما يقلل أوقات النقل بما يصل إلى 48 ساعة مقارنة بنقل المنتجات القابلة للتلف عبر الشاحنات إلى مطارات الساحل الشرقي.
سيرحب مديرو التنقل المؤسسيين بثبات جدول الرحلات. إذ يمكن للمهندسين الذين يخدمون معدات التعدين في المواقع النائية الآن المرور عبر قوانغتشو دون الحاجة إلى تحويلات موسمية عبر سيدني أو ملبورن، بينما يحصل المستثمرون الصينيون على وصول أسهل إلى قطاع الطاقة المتجددة سريع النمو في أديلايد. ومن المتوقع أن تظل الأسعار تنافسية، حيث من المرجح أن تشارك شركة فيرجن أستراليا، الشريك في تحالف سكاي تيم مع الخطوط الجوية الصينية الجنوبية، في رمز الرحلة، ويتوقع المحللون أن ترد كانتاس بعروض ترويجية عبر مركزها في هونغ كونغ.
