كشفت شركة السكك الحديدية الوطنية للمسافات الطويلة PKP Intercity عن خطة الطوارئ الخاصة بالعطلات في 18 ديسمبر 2025: أكثر من 530 قطارًا يوميًا—أي ما يقرب من 60 قطارًا إضافيًا مقارنة بالعام الماضي—و415 عربة إضافية موزعة على 330 خدمة. ستعمل بعض خدمات Pendolino EIP المميزة، بما في ذلك خط كراكوف–وارسو–كولوبريغ، بتشكيلة مزدوجة، مما يرفع السعة من حوالي 350 إلى 700 مقعد لكل رحلة.
وأوضحت الشركة أن هذه الخطوة ضرورية بعد أن أوقف "منافس خاص" (في إشارة ضمنية إلى RegioJet) عدة خدمات مخططة، مما ترك فجوات في السوق خلال أكثر فترات السفر ازدحامًا. ولمساعدة المسافرين، ستنشر PKP Intercity وكلاء معلومات متنقلين في عشر محطات رئيسية، منها وارسو سنترال وغدانسك جلوفني، لتوجيه الركاب إلى الأرصفة والمساعدة في إعادة التوجيه.
في الوقت نفسه، يمكن للموظفين الدوليين أو المسافرين الذين يحتاجون لتأكيد متطلبات التأشيرة أو تصاريح الدخول إلى بولندا أو أي وجهات شنغن لاحقة، القيام بذلك بسرعة عبر بوابة VisaHQ الإلكترونية. توفر المنصة فحوصات أهلية فورية، وأدلة تحضير الوثائق، وخدمة إرسال آمنة عبر البريد السريع، مما يسهل الامتثال للأفراد وفرق التنقل المؤسسية؛ التفاصيل الكاملة متاحة على https://www.visahq.com/poland/.
![شركة PKP Intercity تضيف 415 عربة إضافية وقطارات بندولينو مزدوجة الطول لموسم عيد الميلاد]()
بالنسبة لمديري التنقل، يوفر الجدول الموسع مرونة مرحب بها للموظفين المحليين والدوليين المتصلين بالمطارات في وارسو وكراكوف وبوزنان. ومع ذلك، لا يزال الطلب على التذاكر مرتفعًا؛ حيث سجلت PKP Intercity رقمًا قياسيًا بـ6 ملايين مسافر في ديسمبر الماضي، وينصح بالحجز المبكر. وينبغي أن تتضمن سياسات السفر المؤسسية ملاحظة أن بعض العربات الإضافية هي من القطارات الإقليمية القديمة التي تفتقر إلى مقابس كهربائية أو مكررات 4G؛ وقد يحتاج التنفيذيون إلى أجهزة واي فاي متنقلة للحفاظ على إنتاجيتهم أثناء الرحلة.
كما أشارت الشركة إلى أن جدول 2025/26 الجديد، الساري اعتبارًا من 14 ديسمبر، يقلص أوقات الرحلات بين عدة مدن (مثل وارسو–شيتسين التي أصبحت أقل من 5 ساعات). وينبغي على الشركات تحديث جداول أوقات السفر الداخلية المستخدمة لحساب البدلات اليومية والمقارنة مع أسعار الطيران منخفضة التكلفة.
وأخيرًا، حذرت شركة إدارة البنية التحتية للسكك الحديدية PKP PLK من أن أعمال الصيانة في سيليزيا قد تسبب تأخيرات متقطعة؛ وينبغي لفرق التنقل متابعة التنبيهات الفورية، خاصة لقطارات المساء المتأخرة حيث تكون سعة الحافلات البديلة محدودة.
وأوضحت الشركة أن هذه الخطوة ضرورية بعد أن أوقف "منافس خاص" (في إشارة ضمنية إلى RegioJet) عدة خدمات مخططة، مما ترك فجوات في السوق خلال أكثر فترات السفر ازدحامًا. ولمساعدة المسافرين، ستنشر PKP Intercity وكلاء معلومات متنقلين في عشر محطات رئيسية، منها وارسو سنترال وغدانسك جلوفني، لتوجيه الركاب إلى الأرصفة والمساعدة في إعادة التوجيه.
في الوقت نفسه، يمكن للموظفين الدوليين أو المسافرين الذين يحتاجون لتأكيد متطلبات التأشيرة أو تصاريح الدخول إلى بولندا أو أي وجهات شنغن لاحقة، القيام بذلك بسرعة عبر بوابة VisaHQ الإلكترونية. توفر المنصة فحوصات أهلية فورية، وأدلة تحضير الوثائق، وخدمة إرسال آمنة عبر البريد السريع، مما يسهل الامتثال للأفراد وفرق التنقل المؤسسية؛ التفاصيل الكاملة متاحة على https://www.visahq.com/poland/.
بالنسبة لمديري التنقل، يوفر الجدول الموسع مرونة مرحب بها للموظفين المحليين والدوليين المتصلين بالمطارات في وارسو وكراكوف وبوزنان. ومع ذلك، لا يزال الطلب على التذاكر مرتفعًا؛ حيث سجلت PKP Intercity رقمًا قياسيًا بـ6 ملايين مسافر في ديسمبر الماضي، وينصح بالحجز المبكر. وينبغي أن تتضمن سياسات السفر المؤسسية ملاحظة أن بعض العربات الإضافية هي من القطارات الإقليمية القديمة التي تفتقر إلى مقابس كهربائية أو مكررات 4G؛ وقد يحتاج التنفيذيون إلى أجهزة واي فاي متنقلة للحفاظ على إنتاجيتهم أثناء الرحلة.
كما أشارت الشركة إلى أن جدول 2025/26 الجديد، الساري اعتبارًا من 14 ديسمبر، يقلص أوقات الرحلات بين عدة مدن (مثل وارسو–شيتسين التي أصبحت أقل من 5 ساعات). وينبغي على الشركات تحديث جداول أوقات السفر الداخلية المستخدمة لحساب البدلات اليومية والمقارنة مع أسعار الطيران منخفضة التكلفة.
وأخيرًا، حذرت شركة إدارة البنية التحتية للسكك الحديدية PKP PLK من أن أعمال الصيانة في سيليزيا قد تسبب تأخيرات متقطعة؛ وينبغي لفرق التنقل متابعة التنبيهات الفورية، خاصة لقطارات المساء المتأخرة حيث تكون سعة الحافلات البديلة محدودة.
