أعادت إدارة الطيران الفيدرالية الأمريكية (FAA) في 16 ديسمبر إصدار تحذير أمني صدر لأول مرة الشهر الماضي، تحذر فيه شركات الطيران الأمريكية من "تدهور الوضع الأمني" في المجال الجوي الفنزويلي. يشدد التحذير على أن التهديدات قد تظهر على جميع الارتفاعات، بما في ذلك أثناء التحليق فوق المنطقة، في ظل نشر الولايات المتحدة لقوات بحرية كبيرة في جنوب البحر الكاريبي.
رغم أن نص الإشعار (NOTAM) لم يتغير، فإن إعادة إصداره تعكس تصاعد القلق من احتمال امتداد الأعمال العدائية بين القوات الأمريكية والوحدات العسكرية الموالية للرئيس نيكولاس مادورو إلى ممرات الطيران التجارية. كانت شركات مثل أمريكان، يونايتد ودلتا قد أوقفت رحلاتها إلى كاراكاس منذ 2019، لكن بعض شركات الشحن الجوي لا تزال تستخدم مسارات عبر منطقة كوراكاو الجوية لتحسين كفاءة الوقود، ويجب عليها الآن موازنة المسارات الأطول مقابل استثناءات التأمين.
![إدارة الطيران الفيدرالية تعيد إصدار تحذير أمني للرحلات فوق فنزويلا وسط تصاعد التوترات]()
ينبغي لمديري السفر في الشركات الذين لديهم موظفون يمرون عبر بوغوتا أو بنما سيتي أو بونتا كانا التأكد من أن جداول الرحلات تتجنب المجال الجوي الفنزويلي. وفقًا لمعظم سياسات العناية الواجبة للشركات، فإن التحليق فوق مناطق حظر الطيران يبطل التغطية التأمينية القياسية ما لم يتم الحصول على استثناء خاص.
ونظرًا لأن الرحلات المعاد توجيهها غالبًا ما تضيف توقفات أو نقاط عبور جديدة، قد تواجه المؤسسات متطلبات تأشيرة أو دخول غير مألوفة فجأة. تتيح منصة VisaHQ (https://www.visahq.com/united-states/) لمنسقي السفر التحقق الفوري من متطلبات الوثائق، والحصول على التأشيرات عبر الإنترنت، ومتابعة التحديثات التنظيمية في الوقت الحقيقي، مما يوفر شبكة أمان فعالة عند تغير مسارات الرحلات في وقت قصير.
بالنسبة لأصحاب العمل الذين لديهم فروع في فنزويلا، قد يعقد هذا التحذير شحن قطع الغيار الثمينة أو الوثائق السرية التي كانت تُنقل سابقًا عبر الشحن الجوي. وينصح فرق اللوجستيات بالنظر في خيارات الشحن البحري أو المسارات عبر ميامي–بوغوتا–براً عندما يسمح الوقت بذلك.
رغم أن نص الإشعار (NOTAM) لم يتغير، فإن إعادة إصداره تعكس تصاعد القلق من احتمال امتداد الأعمال العدائية بين القوات الأمريكية والوحدات العسكرية الموالية للرئيس نيكولاس مادورو إلى ممرات الطيران التجارية. كانت شركات مثل أمريكان، يونايتد ودلتا قد أوقفت رحلاتها إلى كاراكاس منذ 2019، لكن بعض شركات الشحن الجوي لا تزال تستخدم مسارات عبر منطقة كوراكاو الجوية لتحسين كفاءة الوقود، ويجب عليها الآن موازنة المسارات الأطول مقابل استثناءات التأمين.
ينبغي لمديري السفر في الشركات الذين لديهم موظفون يمرون عبر بوغوتا أو بنما سيتي أو بونتا كانا التأكد من أن جداول الرحلات تتجنب المجال الجوي الفنزويلي. وفقًا لمعظم سياسات العناية الواجبة للشركات، فإن التحليق فوق مناطق حظر الطيران يبطل التغطية التأمينية القياسية ما لم يتم الحصول على استثناء خاص.
ونظرًا لأن الرحلات المعاد توجيهها غالبًا ما تضيف توقفات أو نقاط عبور جديدة، قد تواجه المؤسسات متطلبات تأشيرة أو دخول غير مألوفة فجأة. تتيح منصة VisaHQ (https://www.visahq.com/united-states/) لمنسقي السفر التحقق الفوري من متطلبات الوثائق، والحصول على التأشيرات عبر الإنترنت، ومتابعة التحديثات التنظيمية في الوقت الحقيقي، مما يوفر شبكة أمان فعالة عند تغير مسارات الرحلات في وقت قصير.
بالنسبة لأصحاب العمل الذين لديهم فروع في فنزويلا، قد يعقد هذا التحذير شحن قطع الغيار الثمينة أو الوثائق السرية التي كانت تُنقل سابقًا عبر الشحن الجوي. وينصح فرق اللوجستيات بالنظر في خيارات الشحن البحري أو المسارات عبر ميامي–بوغوتا–براً عندما يسمح الوقت بذلك.
