في محاولة لتخفيف ازدحام حركة الشحن، اتفقت وزارة البنية التحتية البولندية ونظيرتها الأوكرانية في 13 ديسمبر على فتح ممر مخصص عند معبر أوهرينيف–دولغوبيتشوف للشاحنات الثقيلة الفارغة التي تغادر أوكرانيا. يمكن للممر التجريبي معالجة حوالي 100 شاحنة يومياً دون الحاجة للتسجيل المسبق في الطابور الإلكتروني، كما أن صهاريج الوقود مؤهلة صراحةً للاستفادة من هذا الممر.
تُعد هذه الخطوة أول نتيجة ملموسة للمحادثات المشتركة بين وارسو وكييف والمفوضية الأوروبية التي جرت بعد احتجاجات شركات النقل البولندية التي شلّت عدة معابر في نوفمبر. ومن خلال إزالة الشاحنات الفارغة من نقاط التفتيش المزدحمة، تأمل السلطات في تقليل طول الطوابير للشاحنات المحملة بنسبة تصل إلى 15% خلال أسبوع.
رغم أن المبادرة تركز على تدفقات البضائع، يجب على مديري النقل ألا يغفلوا الجانب الإنساني: فلا يزال السائقون بحاجة إلى وثائق سفر سارية عند التنقل بين أوكرانيا والاتحاد الأوروبي. منصة VisaHQ في بولندا (https://www.visahq.com/poland/) تسهّل الحصول على تأشيرات بولندية وتأشيرات شنغن الأخرى، وتصاريح العمل، وخدمات جوازات السفر، مع خدمة استلام من الباب وتحديثات فورية للحالة، مما يوفر وقتاً إدارياً ثميناً لشركات النقل.
![بولندا وأوكرانيا تفتتحان ممر أوهرينيف–دولغوبيتشوف للشاحنات الفارغة فقط لتخفيف الازدحام على الحدود]()
رحب مشغلو اللوجستيات بهذه الخطوة، لكنهم حذروا من أن تأثيرها سيكون محدوداً ما لم يتم تطبيقها بالمثل على الجانب الوارد وفي المعابر الأكبر مثل ميديكا–شيهيني. سيقوم حرس الحدود البولنديون بمرافقة الشاحنات داخل منطقة المحطة، بينما تتولى خدمة السلامة المرورية الأوكرانية تنظيم حركة المرور على الطرق المؤدية.
ينبغي على الشركات التي تدير رحلات دائرية – مثل سلاسل البيع بالتجزئة البولندية التي تستورد المنتجات الأوكرانية – مراجعة خطط الطرق للاستفادة من الممر الجديد: فالعودة الفارغة عبر أوهرينيف قد تكون الآن أسرع من المرور عبر سلوفاكيا. يُنصح السائقون بحمل نسخ مطبوعة من شهادات الوزن، حيث أن المركبات التي يزيد وزنها الإجمالي على 7.5 طن ولكن حمولتها فارغة مؤهلة لاستخدام الممر.
سيتم تقييم التجربة بعد 30 يوماً؛ وأشار المسؤولون إلى أنه إذا نجحت، فقد يتم افتتاح ممر مماثل للشاحنات الفارغة المتجهة إلى الاتحاد الأوروبي عند معبر هريبيني–رافا روسكا في يناير المقبل.
تُعد هذه الخطوة أول نتيجة ملموسة للمحادثات المشتركة بين وارسو وكييف والمفوضية الأوروبية التي جرت بعد احتجاجات شركات النقل البولندية التي شلّت عدة معابر في نوفمبر. ومن خلال إزالة الشاحنات الفارغة من نقاط التفتيش المزدحمة، تأمل السلطات في تقليل طول الطوابير للشاحنات المحملة بنسبة تصل إلى 15% خلال أسبوع.
رغم أن المبادرة تركز على تدفقات البضائع، يجب على مديري النقل ألا يغفلوا الجانب الإنساني: فلا يزال السائقون بحاجة إلى وثائق سفر سارية عند التنقل بين أوكرانيا والاتحاد الأوروبي. منصة VisaHQ في بولندا (https://www.visahq.com/poland/) تسهّل الحصول على تأشيرات بولندية وتأشيرات شنغن الأخرى، وتصاريح العمل، وخدمات جوازات السفر، مع خدمة استلام من الباب وتحديثات فورية للحالة، مما يوفر وقتاً إدارياً ثميناً لشركات النقل.
رحب مشغلو اللوجستيات بهذه الخطوة، لكنهم حذروا من أن تأثيرها سيكون محدوداً ما لم يتم تطبيقها بالمثل على الجانب الوارد وفي المعابر الأكبر مثل ميديكا–شيهيني. سيقوم حرس الحدود البولنديون بمرافقة الشاحنات داخل منطقة المحطة، بينما تتولى خدمة السلامة المرورية الأوكرانية تنظيم حركة المرور على الطرق المؤدية.
ينبغي على الشركات التي تدير رحلات دائرية – مثل سلاسل البيع بالتجزئة البولندية التي تستورد المنتجات الأوكرانية – مراجعة خطط الطرق للاستفادة من الممر الجديد: فالعودة الفارغة عبر أوهرينيف قد تكون الآن أسرع من المرور عبر سلوفاكيا. يُنصح السائقون بحمل نسخ مطبوعة من شهادات الوزن، حيث أن المركبات التي يزيد وزنها الإجمالي على 7.5 طن ولكن حمولتها فارغة مؤهلة لاستخدام الممر.
سيتم تقييم التجربة بعد 30 يوماً؛ وأشار المسؤولون إلى أنه إذا نجحت، فقد يتم افتتاح ممر مماثل للشاحنات الفارغة المتجهة إلى الاتحاد الأوروبي عند معبر هريبيني–رافا روسكا في يناير المقبل.
