واصل السائقون البولنديون والمزارعون المتعاطفون الضغط على كل من وارسو وبروكسل في 13 ديسمبر، من خلال استمرار احتجاجات إغلاق الطرق عند نقاط التفتيش رافا-روسكا، كراكيفيتس وشهيني. وأوضح المتحدث باسم خدمة حرس الحدود الحكومية أندريه ديمتشينكو للتلفزيون الوطني أن طوابير الشاحنات على الجانب البولندي تجاوزت الآن 2600 شاحنة، معظمها تنتظر دخول أوكرانيا محملة بكل شيء من الأدوية إلى مكونات السيارات.
يرغب المحتجون في أن تعيد الاتحاد الأوروبي نظام حصص تصاريح لشركات النقل الأوكرانية، الذي تم إلغاؤه بعد غزو روسيا في 2022 للحفاظ على تدفق الصادرات الأوكرانية. ويزعم السائقون البولنديون أن النظام بدون حصص يسمح للسائقين الأوكرانيين بالتنافس بأسعار أقل على طرق الاتحاد الأوروبي، مما يقلص هوامش الربح والوظائف. وعلى الرغم من المحادثات المطولة، لا تزال الخلافات قائمة؛ حيث تعهد الناقلون بـ"تدوير الطواقم والبقاء خلال عيد الميلاد إذا لزم الأمر".
بالنسبة لمديري سلاسل التوريد، فإن الاضطراب حاد. حيث أفاد وسطاء الجمارك أن أوقات العبور المعتادة بين وارسو ولفيف للشحنات الكاملة ارتفعت من 24 ساعة إلى أربعة أيام. وقد قامت عدة شركات صناعية متعددة الجنسيات بتفعيل خطط الطوارئ، مع إعادة توجيه البضائع عبر سلوفاكيا أو ممر السكك الحديدية لوكو. كما ارتفع حجم الشحن الجوي من ريزشوف وكراكوف بنسبة 18% أسبوعياً، مع تسابق المصنعين الذين يعتمدون على الوقت المحدد للحصول على القطع.
![توقف 2600 شاحنة بسبب استمرار إغلاق الناقل البولندي عند ثلاثة معابر حدودية مع أوكرانيا]()
سواء كنت شركة لوجستية تعيد توزيع السائقين أو موظفاً متنقلاً بين مواقع المشاريع، يمكن لـ VisaHQ تسريع إصدار أي تأشيرات أو تصاريح عمل أو وثائق سفر مطلوبة. يوفر بوابة بولندا المخصصة (https://www.visahq.com/poland/) إرشادات فورية، طلبات عبر الإنترنت وخيارات توصيل حتى باب المنزل، مما يساعد المسافرين على تجنب التأخيرات الإدارية في ظل الوضع المتقلب على الحدود.
حتى الآن، تجنبت الحكومة البولندية استخدام الشرطة لتفريق المحتجين، خشية تداعيات سياسية داخلية، لكنها تدرس إنشاء "مسار سريع" مؤقت للبضائع القابلة للتلف. وألمحت مفوضة النقل في الاتحاد الأوروبي أدينا فالين إلى وجود صناديق تعويض للشركات الصغيرة والمتوسطة البولندية، لكنها أكدت بقاء الإعفاء من التصاريح حتى منتصف 2026 على الأقل.
ينبغي لفرق الموارد البشرية التي تنقل موظفين بين بولندا وأوكرانيا تخصيص أيام سفر إضافية، والتأكد من حمل السائقين لمستلزمات الشتاء، والتحقق من تغطية التأمين الطبي لفترات الانتظار الطويلة في طوابير الحدود.
يرغب المحتجون في أن تعيد الاتحاد الأوروبي نظام حصص تصاريح لشركات النقل الأوكرانية، الذي تم إلغاؤه بعد غزو روسيا في 2022 للحفاظ على تدفق الصادرات الأوكرانية. ويزعم السائقون البولنديون أن النظام بدون حصص يسمح للسائقين الأوكرانيين بالتنافس بأسعار أقل على طرق الاتحاد الأوروبي، مما يقلص هوامش الربح والوظائف. وعلى الرغم من المحادثات المطولة، لا تزال الخلافات قائمة؛ حيث تعهد الناقلون بـ"تدوير الطواقم والبقاء خلال عيد الميلاد إذا لزم الأمر".
بالنسبة لمديري سلاسل التوريد، فإن الاضطراب حاد. حيث أفاد وسطاء الجمارك أن أوقات العبور المعتادة بين وارسو ولفيف للشحنات الكاملة ارتفعت من 24 ساعة إلى أربعة أيام. وقد قامت عدة شركات صناعية متعددة الجنسيات بتفعيل خطط الطوارئ، مع إعادة توجيه البضائع عبر سلوفاكيا أو ممر السكك الحديدية لوكو. كما ارتفع حجم الشحن الجوي من ريزشوف وكراكوف بنسبة 18% أسبوعياً، مع تسابق المصنعين الذين يعتمدون على الوقت المحدد للحصول على القطع.
سواء كنت شركة لوجستية تعيد توزيع السائقين أو موظفاً متنقلاً بين مواقع المشاريع، يمكن لـ VisaHQ تسريع إصدار أي تأشيرات أو تصاريح عمل أو وثائق سفر مطلوبة. يوفر بوابة بولندا المخصصة (https://www.visahq.com/poland/) إرشادات فورية، طلبات عبر الإنترنت وخيارات توصيل حتى باب المنزل، مما يساعد المسافرين على تجنب التأخيرات الإدارية في ظل الوضع المتقلب على الحدود.
حتى الآن، تجنبت الحكومة البولندية استخدام الشرطة لتفريق المحتجين، خشية تداعيات سياسية داخلية، لكنها تدرس إنشاء "مسار سريع" مؤقت للبضائع القابلة للتلف. وألمحت مفوضة النقل في الاتحاد الأوروبي أدينا فالين إلى وجود صناديق تعويض للشركات الصغيرة والمتوسطة البولندية، لكنها أكدت بقاء الإعفاء من التصاريح حتى منتصف 2026 على الأقل.
ينبغي لفرق الموارد البشرية التي تنقل موظفين بين بولندا وأوكرانيا تخصيص أيام سفر إضافية، والتأكد من حمل السائقين لمستلزمات الشتاء، والتحقق من تغطية التأمين الطبي لفترات الانتظار الطويلة في طوابير الحدود.
