تواجه الشركات الأسترالية التي تنقل موظفيها بين منطقة آسيا والمحيط الهادئ وأوروبا اضطرابات جديدة بعد تأكيد شركة فين إير إلغاء نحو 300 رحلة في 9 و13 ديسمبر بسبب إضراب طواقم قمرة القيادة. يتزامن هذا الإضراب مع ذروة حركة السفر في فترة عيد الميلاد لدى الناقل الشمالي، ويؤثر على حوالي 33,000 مسافر، من بينهم أستراليون يعتمدون على رحلات فين إير التي تتوقف في هلسنكي للوصول إلى 20 مدينة أوروبية.
في حين ستستمر رحلات شركة Nordic Regional Airlines، تم تعليق جميع الرحلات الطويلة المدى من هلسنكي، بما في ذلك الرحلات إلى سنغافورة وطوكيو وبانكوك التي تشكل محطات مشتركة في مسارات السفر بين أستراليا وأوروبا. وتؤكد فين إير أن 80% من العملاء المتأثرين تم إعادة حجز رحلاتهم، لكن المقاعد المتاحة من آسيا محدودة بالفعل بسبب قيود السعة المرتبطة بحصص الاتحاد الأوروبي للوقود المستدام للطيران.
يسعى مديرو السفر لتأمين بدائل عبر ستوكهولم أو كوبنهاغن أو فرانكفورت، إلا أن هذه المسارات قد تضيف نقاط دخول إلى منطقة شنغن قد تتجاوز حدود الـ90 يومًا للمسافرين من رجال الأعمال. وينبغي على فرق الموارد البشرية مراجعة تصاريح العمالة المؤقتة والتأكد من أن أي تغييرات في السفر تظل متوافقة مع قواعد الاتحاد الأوروبي الخاصة بنقل الموظفين (ICT) وقواعد فاندر إلست.
![إضراب طياري فن إير يلغي 300 رحلة – نصيحة للمسافرين الأستراليين إلى أوروبا بإعادة تخطيط مساراتهم]()
لدى الشركات التي تحتاج إلى توضيحات سريعة حول ما إذا كان الموظفون المعاد توجيههم بحاجة إلى تأشيرات شنغن جديدة أو إشعارات نقل عمالة، يوفر بوابة VisaHQ الأسترالية (https://www.visahq.com/australia/) إرشادات دخول فورية، وأدوات تقديم طلبات عبر الإنترنت، ومتخصصين متاحين لمعالجة الطلبات العاجلة بسرعة. يمكن أن يساعد هذا الخدمة فرق التنقل في الحفاظ على التزام المسافرين بالقوانين حتى مع تغير جداول الرحلات الجوية دون سابق إنذار.
كما أن مخططي الشحن في حالة تأهب، حيث تعد سعة الشحن في طائرات A350 التابعة لفين إير ضرورية للمصدرين الأستراليين الذين يشحنون منتجات قابلة للتلف ذات قيمة عالية إلى شمال أوروبا. وأفاد وكلاء الشحن بأن الأسعار عبر دبي والدوحة ارتفعت بنسبة 15% منذ إعلان الإضراب.
وحذر محللو العلاقات الصناعية من أنه بموجب قوانين النقابات، يمكن للطيارين الدعوة إلى إضرابات إضافية لمدة يومين بفواصل 14 يومًا إذا فشلت المفاوضات، وهو سيناريو قد يلقي بظلاله على موسم السفر الصيفي الجنوبي بأكمله للسياح الأستراليين وفرق المشاريع.
في حين ستستمر رحلات شركة Nordic Regional Airlines، تم تعليق جميع الرحلات الطويلة المدى من هلسنكي، بما في ذلك الرحلات إلى سنغافورة وطوكيو وبانكوك التي تشكل محطات مشتركة في مسارات السفر بين أستراليا وأوروبا. وتؤكد فين إير أن 80% من العملاء المتأثرين تم إعادة حجز رحلاتهم، لكن المقاعد المتاحة من آسيا محدودة بالفعل بسبب قيود السعة المرتبطة بحصص الاتحاد الأوروبي للوقود المستدام للطيران.
يسعى مديرو السفر لتأمين بدائل عبر ستوكهولم أو كوبنهاغن أو فرانكفورت، إلا أن هذه المسارات قد تضيف نقاط دخول إلى منطقة شنغن قد تتجاوز حدود الـ90 يومًا للمسافرين من رجال الأعمال. وينبغي على فرق الموارد البشرية مراجعة تصاريح العمالة المؤقتة والتأكد من أن أي تغييرات في السفر تظل متوافقة مع قواعد الاتحاد الأوروبي الخاصة بنقل الموظفين (ICT) وقواعد فاندر إلست.
لدى الشركات التي تحتاج إلى توضيحات سريعة حول ما إذا كان الموظفون المعاد توجيههم بحاجة إلى تأشيرات شنغن جديدة أو إشعارات نقل عمالة، يوفر بوابة VisaHQ الأسترالية (https://www.visahq.com/australia/) إرشادات دخول فورية، وأدوات تقديم طلبات عبر الإنترنت، ومتخصصين متاحين لمعالجة الطلبات العاجلة بسرعة. يمكن أن يساعد هذا الخدمة فرق التنقل في الحفاظ على التزام المسافرين بالقوانين حتى مع تغير جداول الرحلات الجوية دون سابق إنذار.
كما أن مخططي الشحن في حالة تأهب، حيث تعد سعة الشحن في طائرات A350 التابعة لفين إير ضرورية للمصدرين الأستراليين الذين يشحنون منتجات قابلة للتلف ذات قيمة عالية إلى شمال أوروبا. وأفاد وكلاء الشحن بأن الأسعار عبر دبي والدوحة ارتفعت بنسبة 15% منذ إعلان الإضراب.
وحذر محللو العلاقات الصناعية من أنه بموجب قوانين النقابات، يمكن للطيارين الدعوة إلى إضرابات إضافية لمدة يومين بفواصل 14 يومًا إذا فشلت المفاوضات، وهو سيناريو قد يلقي بظلاله على موسم السفر الصيفي الجنوبي بأكمله للسياح الأستراليين وفرق المشاريع.
