أعلنت شركة السكك الحديدية الإسبانية الحكومية رينفي في 9 ديسمبر عن جدولة ما يقرب من مليوني مقعد على خدمات القطارات فائقة السرعة، والرحلات الطويلة، وخدمات أفانت والإقليمية بين 4 و9 ديسمبر، لمواجهة الطلب الكبير خلال عطلات الدستور وعيد الحبل بلا دنس. جاء أكبر تعزيز - حوالي 668 ألف مقعد - لخدمات AVE، Avlo، Alvia، Euromed وIntercity، حيث قدم خط مدريد-برشلونة وحده أكثر من 120 ألف مقعد.
تجاوزت الرحلات من مدريد إلى فالنسيا-كاستيلون، ومالقة-غرناطة، وإشبيلية كل منها 60 ألف مقعد، بينما تضاعفت الطاقة الاستيعابية بين غاليسيا ومدريد مقارنة بنفس الفترة في 2024 بفضل توسع شبكة AVE. وأظهرت البيانات الأولية أن القطارات الإضافية عملت بمعدلات إشغال تزيد عن 90%، مما ساعد على تجنب الازدحام الذي شهدته المطارات في ذروات العطلات السابقة.
إذا شملت أي من هذه الرحلات الإضافية وصولات دولية، يمكن لـ VisaHQ تبسيط إجراءات الدخول. من خلال بوابتها الخاصة بإسبانيا (https://www.visahq.com/spain/)، توفر الشركة متطلبات التأشيرة المحدثة، وأدوات التقديم الرقمية، وخدمات التوصيل، لضمان حصول المسافرين على الوثائق اللازمة بسرعة، مما يمكنهم من الاستفادة من خدمات رينفي الموسعة دون تأخير إداري.
![رينفي تضيف مليوني مقعد لعطلة نهاية الأسبوع الطويلة بمناسبة يوم الدستور مع ارتفاع الطلب المحلي]()
بالنسبة للشركات متعددة الجنسيات التي تعمل في إسبانيا، تؤكد الأرقام أن السكك الحديدية تواصل تقليص حصة الطيران المحلي في الرحلات بين المدن التي تقل عن 600 كيلومتر، مما يسهم في تحقيق أهداف تقليل الانبعاثات الكربونية ويقدم بديلاً أكثر استقراراً وسط تأخيرات مراقبة الحركة الجوية في أوروبا. العديد من الشركات باتت تدرج AVE ضمن اتفاقيات الموردين المفضلين وتغطي تكاليف الدرجة الأولى للقطارات حتى ما يعادل سعر الدرجة الاقتصادية للطيران.
تشير إدارة السعة الحازمة لرينفي إلى كيفية تخطيط المشغل للدفاع عن حصته السوقية مع زيادة المنافسين المفتوحين Ouigo España وIryo لتردداتهم في 2026. يجب على مديري التنقل توقع أسعار تنافسية للحجوزات المبكرة على الخطوط الرئيسية خلال عيد الفصح وحملة "Verano Joven" الصيفية لتخفيضات الشباب.
وفي المستقبل، تقول وزارة النقل إنها ستدرس إمكانية تكرار زيادات السعة خلال عطلات مماثلة لفترة التخفيضات المزدحمة في يناير، مما قد يوفر للمسافرين من الشركات مزيداً من المرونة في اللحظات الأخيرة.
تجاوزت الرحلات من مدريد إلى فالنسيا-كاستيلون، ومالقة-غرناطة، وإشبيلية كل منها 60 ألف مقعد، بينما تضاعفت الطاقة الاستيعابية بين غاليسيا ومدريد مقارنة بنفس الفترة في 2024 بفضل توسع شبكة AVE. وأظهرت البيانات الأولية أن القطارات الإضافية عملت بمعدلات إشغال تزيد عن 90%، مما ساعد على تجنب الازدحام الذي شهدته المطارات في ذروات العطلات السابقة.
إذا شملت أي من هذه الرحلات الإضافية وصولات دولية، يمكن لـ VisaHQ تبسيط إجراءات الدخول. من خلال بوابتها الخاصة بإسبانيا (https://www.visahq.com/spain/)، توفر الشركة متطلبات التأشيرة المحدثة، وأدوات التقديم الرقمية، وخدمات التوصيل، لضمان حصول المسافرين على الوثائق اللازمة بسرعة، مما يمكنهم من الاستفادة من خدمات رينفي الموسعة دون تأخير إداري.
بالنسبة للشركات متعددة الجنسيات التي تعمل في إسبانيا، تؤكد الأرقام أن السكك الحديدية تواصل تقليص حصة الطيران المحلي في الرحلات بين المدن التي تقل عن 600 كيلومتر، مما يسهم في تحقيق أهداف تقليل الانبعاثات الكربونية ويقدم بديلاً أكثر استقراراً وسط تأخيرات مراقبة الحركة الجوية في أوروبا. العديد من الشركات باتت تدرج AVE ضمن اتفاقيات الموردين المفضلين وتغطي تكاليف الدرجة الأولى للقطارات حتى ما يعادل سعر الدرجة الاقتصادية للطيران.
تشير إدارة السعة الحازمة لرينفي إلى كيفية تخطيط المشغل للدفاع عن حصته السوقية مع زيادة المنافسين المفتوحين Ouigo España وIryo لتردداتهم في 2026. يجب على مديري التنقل توقع أسعار تنافسية للحجوزات المبكرة على الخطوط الرئيسية خلال عيد الفصح وحملة "Verano Joven" الصيفية لتخفيضات الشباب.
وفي المستقبل، تقول وزارة النقل إنها ستدرس إمكانية تكرار زيادات السعة خلال عطلات مماثلة لفترة التخفيضات المزدحمة في يناير، مما قد يوفر للمسافرين من الشركات مزيداً من المرونة في اللحظات الأخيرة.
