
أصدرت الهيئة العامة للطيران المدني في الهند (DGCA) إشعار توضيح إلى المدير التنفيذي لشركة إنديغو، بيتر إلبيرس، بعد إلغاء الناقلة لأكثر من 2000 رحلة بين 1 و7 ديسمبر، وهو اضطراب غير مسبوق في قطاع الطيران الهندي. وأرجعت الهيئة السبب إلى سوء التخطيط فيما يتعلق بالقيود الجديدة على وقت عمل الطيارين (FDTL) وعدم كفاية الطائرات الاحتياطية.
وردت إنديغو في 8 ديسمبر، معبرة عن أن السبب هو "مزيج من العوامل" تشمل قواعد الراحة الجديدة للطيارين، تعديلات جدول الشتاء الأولية، أعطال فنية طفيفة، والازدحام في حركة الطيران، وطلبت مهلة 15 يومًا لتقديم تحليل شامل للأسباب الجذرية. ومنحت الهيئة تمديدًا نهائيًا لمدة 24 ساعة لكنها حذرت من اتخاذ إجراءات من جانب واحد، تشمل تقليص المسارات وفرض غرامات مالية، إذا لم يكن تفسير الشركة مرضيًا.
بالنسبة للمسافرين من رجال الأعمال، تشمل التداعيات طوابير أطول عند الهجرة، فقدان الرحلات الدولية المتصلة، وتقديرات بمسؤوليات استرداد تصل إلى 827 كرور روبية. ويقوم مديرو التنقل بتحويل المسافرين إلى خطوط إير إنديا وفستارا، ويعيدون النظر في بروتوكولات العناية بالمسافرين لتشمل تنبيهات فورية عن الاضطرابات. كما طلبت وزارة الطيران المدني من المطارات تحديد حصص الفتحات الزمنية إذا لم يتم استقرار جداول الطواقم بحلول 15 ديسمبر.
وردت إنديغو في 8 ديسمبر، معبرة عن أن السبب هو "مزيج من العوامل" تشمل قواعد الراحة الجديدة للطيارين، تعديلات جدول الشتاء الأولية، أعطال فنية طفيفة، والازدحام في حركة الطيران، وطلبت مهلة 15 يومًا لتقديم تحليل شامل للأسباب الجذرية. ومنحت الهيئة تمديدًا نهائيًا لمدة 24 ساعة لكنها حذرت من اتخاذ إجراءات من جانب واحد، تشمل تقليص المسارات وفرض غرامات مالية، إذا لم يكن تفسير الشركة مرضيًا.
بالنسبة للمسافرين من رجال الأعمال، تشمل التداعيات طوابير أطول عند الهجرة، فقدان الرحلات الدولية المتصلة، وتقديرات بمسؤوليات استرداد تصل إلى 827 كرور روبية. ويقوم مديرو التنقل بتحويل المسافرين إلى خطوط إير إنديا وفستارا، ويعيدون النظر في بروتوكولات العناية بالمسافرين لتشمل تنبيهات فورية عن الاضطرابات. كما طلبت وزارة الطيران المدني من المطارات تحديد حصص الفتحات الزمنية إذا لم يتم استقرار جداول الطواقم بحلول 15 ديسمبر.











