بعد ما يقرب من ثلاث سنوات على انهيار عمليات شركة ساوثويست إيرلاينز خلال أسبوع عيد الميلاد، مما ترك أكثر من مليوني مسافر عالقين، وصلت القصة إلى نهايتها الإدارية يوم الأحد عندما قررت وزارة النقل الأمريكية (DOT) إعفاء الشركة من دفع آخر غرامة بقيمة 11 مليون دولار.
كانت ساوثويست قد دفعت بالفعل 24 مليون دولار نقدًا وأصدرت أكثر من 100 مليون دولار كرصيد سفر ضمن تسوية بقيمة 140 مليون دولار أُعلن عنها في 2023. وأوضحت الوزارة أن الإعفاء مبرر لأن الشركة أكملت تحديثًا شاملاً بقيمة 112 مليون دولار لمنصة جدولة الطواقم وحققت أهداف الأداء في الوقت المحدد لأربعة أرباع متتالية.
![وزارة النقل تعفي شركة ساوثويست من دفع 11 مليون دولار المتبقية من الغرامة القياسية بعد أزمة عطلات 2022]()
بالنسبة للمسافرين من رجال الأعمال، يزيل هذا القرار احتمال رفع دعاوى إضافية لحماية المستهلك، لكنه يعيد أيضًا تسليط الضوء على مدى كفاية التحديثات التقنية لمنع تكرار الانهيار. وتفيد شركات إدارة السفر بأن عملاء الشركات لا يزالون يفرضون قيودًا مؤقتة على حجوزات ساوثويست خلال فترات الذروة الشتوية حتى يتم اختبار أنظمة الشركة الجديدة بشكل كامل.
من الناحية التنظيمية، يشكل هذا الحدث سابقة؛ إذ ألمحت وزارة النقل إلى إمكانية تحويل جزء من الغرامات المستقبلية المفروضة على شركات الطيران إلى التزامات إصلاح وتعويض بدلاً من دفع مبالغ نقدية فقط. وقد تسعى شركات الطيران التي تواجه تعويضات كبيرة بسبب تغير المناخ إلى الحصول على معاملة مماثلة.
ينبغي لمديري التنقل تحديث تقييمات مخاطر شركات الطيران المفضلة ومراقبة أداء ساوثويست خلال موجة السفر في رأس السنة الجديدة، حيث ستزيد معدلات الإشغال والعواصف الشتوية من الضغط على مركز عمليات الشبكة المعاد تطويره للشركة.
كانت ساوثويست قد دفعت بالفعل 24 مليون دولار نقدًا وأصدرت أكثر من 100 مليون دولار كرصيد سفر ضمن تسوية بقيمة 140 مليون دولار أُعلن عنها في 2023. وأوضحت الوزارة أن الإعفاء مبرر لأن الشركة أكملت تحديثًا شاملاً بقيمة 112 مليون دولار لمنصة جدولة الطواقم وحققت أهداف الأداء في الوقت المحدد لأربعة أرباع متتالية.
بالنسبة للمسافرين من رجال الأعمال، يزيل هذا القرار احتمال رفع دعاوى إضافية لحماية المستهلك، لكنه يعيد أيضًا تسليط الضوء على مدى كفاية التحديثات التقنية لمنع تكرار الانهيار. وتفيد شركات إدارة السفر بأن عملاء الشركات لا يزالون يفرضون قيودًا مؤقتة على حجوزات ساوثويست خلال فترات الذروة الشتوية حتى يتم اختبار أنظمة الشركة الجديدة بشكل كامل.
من الناحية التنظيمية، يشكل هذا الحدث سابقة؛ إذ ألمحت وزارة النقل إلى إمكانية تحويل جزء من الغرامات المستقبلية المفروضة على شركات الطيران إلى التزامات إصلاح وتعويض بدلاً من دفع مبالغ نقدية فقط. وقد تسعى شركات الطيران التي تواجه تعويضات كبيرة بسبب تغير المناخ إلى الحصول على معاملة مماثلة.
ينبغي لمديري التنقل تحديث تقييمات مخاطر شركات الطيران المفضلة ومراقبة أداء ساوثويست خلال موجة السفر في رأس السنة الجديدة، حيث ستزيد معدلات الإشغال والعواصف الشتوية من الضغط على مركز عمليات الشبكة المعاد تطويره للشركة.
