أكثر بوابتين ازدحامًا في سويسرا — زيورخ (ZRH) وجنيف (GVA) — استقبلتا عطلة نهاية الأسبوع الرئيسية لموسم التزلج وسط اختبار ضغط غير مرغوب فيه. في وقت مبكر من صباح السبت 6 ديسمبر، أظهرت لوحات تشغيل المطارات 10 إلغاءات مباشرة و141 تأخيرًا، مما تسبب في تأثير متسلسل عبر الشبكة الأوروبية. تزامن هذا الاضطراب مع الموجة الأولى الكبيرة من المصطافين الشتويين المتجهين إلى جبال الألب، ومع كتلة ضغط جوي منخفض جلبت ثلوجًا مبللة ورياحًا عكسية إلى هضبة سويسرا.
قال مديرو حركة الطيران إن الاختلال بين السعة المجدولة وموارد إزالة الجليد وتخصيص المواقف كان العائق الرئيسي: رغم بقاء المدارج مفتوحة تقنيًا، أجبرت أوقات دورة التعامل الأرضي الأطول شركات الطيران — من SWISS ولوفتهانزا إلى easyJet وKLM — على تأجيل الإقلاع. وبما أن زيورخ تستقبل حوالي 90% من شحنات البضائع بعيدة المدى في سويسرا، واجه وكلاء الشحن أيضًا تأخيرات متتالية قد تطيل أوقات التسليم لسلاسل التوريد التي تعتمد على الوقت المحدد.
![عطلة نهاية أسبوع ثلجية تتسبب في إلغاء 10 رحلات وتأخير 141 في مطاري زيورخ وجنيف]()
بالنسبة لمديري السفر في الشركات، التوقيت كان محرجًا. يشهد ديسمبر عادة ارتفاعًا في رحلات التنفيذيين لاجتماعات نهاية العام وزيارات تحضيرية لدافوس. استعادت الشركات التي تعتمد سياسة "المحور المزدوج" (الطيران عبر ميلانو أو ميونيخ إذا تعطل المحور السويسري) خطط الطوارئ، بينما ذكر محللو مخاطر السفر الموظفين بأن تعويضات تنظيم الاتحاد الأوروبي 261 قد تنطبق على التأخيرات التي تتجاوز ثلاث ساعات.
أنشأ كلا المطارين مكاتب مؤقتة لخدمة العملاء، لكن المسافرين أبلغوا عن انتظار يصل إلى 90 دقيقة لإعادة الحجز. حثت SWISS المسافرين على استخدام تطبيقها للحصول على تحديثات فورية وإعادة إصدار بطاقات الصعود إلكترونيًا تلقائيًا — وهو اختبار مبكر لأتمتة إدارة الاضطرابات التي أطلقتها الشركة الشهر الماضي. وقال المكتب الفيدرالي للطيران المدني إنه سيراجع مستويات موظفي إزالة الجليد ويفكر في مرونة مؤقتة لتبادل الفتحات الزمنية حتى تتمكن شركات الطيران من استعادة جداولها بسرعة خلال عطلات الشتاء المزدحمة.
وفي المستقبل، يتوقع خبراء الأرصاد الجوية اضطرابًا آخر منتصف الأسبوع، مما يؤكد على ضرورة أن يضع أصحاب العمل أيامًا احتياطية في مواعيد بدء المشاريع، وتذكير العاملين المتنقلين بخيارات العمل عن بُعد إذا تعثرت الرحلات مرة أخرى.
قال مديرو حركة الطيران إن الاختلال بين السعة المجدولة وموارد إزالة الجليد وتخصيص المواقف كان العائق الرئيسي: رغم بقاء المدارج مفتوحة تقنيًا، أجبرت أوقات دورة التعامل الأرضي الأطول شركات الطيران — من SWISS ولوفتهانزا إلى easyJet وKLM — على تأجيل الإقلاع. وبما أن زيورخ تستقبل حوالي 90% من شحنات البضائع بعيدة المدى في سويسرا، واجه وكلاء الشحن أيضًا تأخيرات متتالية قد تطيل أوقات التسليم لسلاسل التوريد التي تعتمد على الوقت المحدد.
بالنسبة لمديري السفر في الشركات، التوقيت كان محرجًا. يشهد ديسمبر عادة ارتفاعًا في رحلات التنفيذيين لاجتماعات نهاية العام وزيارات تحضيرية لدافوس. استعادت الشركات التي تعتمد سياسة "المحور المزدوج" (الطيران عبر ميلانو أو ميونيخ إذا تعطل المحور السويسري) خطط الطوارئ، بينما ذكر محللو مخاطر السفر الموظفين بأن تعويضات تنظيم الاتحاد الأوروبي 261 قد تنطبق على التأخيرات التي تتجاوز ثلاث ساعات.
أنشأ كلا المطارين مكاتب مؤقتة لخدمة العملاء، لكن المسافرين أبلغوا عن انتظار يصل إلى 90 دقيقة لإعادة الحجز. حثت SWISS المسافرين على استخدام تطبيقها للحصول على تحديثات فورية وإعادة إصدار بطاقات الصعود إلكترونيًا تلقائيًا — وهو اختبار مبكر لأتمتة إدارة الاضطرابات التي أطلقتها الشركة الشهر الماضي. وقال المكتب الفيدرالي للطيران المدني إنه سيراجع مستويات موظفي إزالة الجليد ويفكر في مرونة مؤقتة لتبادل الفتحات الزمنية حتى تتمكن شركات الطيران من استعادة جداولها بسرعة خلال عطلات الشتاء المزدحمة.
وفي المستقبل، يتوقع خبراء الأرصاد الجوية اضطرابًا آخر منتصف الأسبوع، مما يؤكد على ضرورة أن يضع أصحاب العمل أيامًا احتياطية في مواعيد بدء المشاريع، وتذكير العاملين المتنقلين بخيارات العمل عن بُعد إذا تعثرت الرحلات مرة أخرى.
