تجربة إسبانيا الطويلة مع الصعود البيومتري اصطدمت بعقبة في 25 نوفمبر عندما أعلنت وكالة حماية البيانات الإسبانية (AEPD) عن غرامة قدرها 10 ملايين يورو ضد مشغل المطارات "آينا" وأمرت بتعليق فوري لبرنامج التعرف على الوجه في ثمانية مطارات رئيسية، منها مدريد-باراخاس وبرشلونة-إل برات.
ووفقًا لـ AEPD، فشلت "آينا" في إجراء تقييم كافٍ لتأثير حماية البيانات قبل تسجيل ما يقرب من 40,000 مسافر في النظام الطوعي بين عامي 2023 و2024. وأوضح المحققون أن التقييم لم يثبت ضرورة جمع القوالب البيومترية للمسافرين بشكل صارم، ولم يستكشف بدائل أقل تدخلاً مثل الرموز الرقمية المعتمدة على أجهزة المسافرين. بموجب اللائحة العامة لحماية البيانات في الاتحاد الأوروبي، تُعتبر البيانات البيومترية المستخدمة لـ"التعريف الفريد" ذات "مخاطر عالية"، مما يستدعي اختبارات قانونية صارمة وتدابير تخفيف.
![الهيئة الإسبانية لحماية البيانات تغرم شركة أينا 10 ملايين يورو وتوقف استخدام التعرف على الوجه للصعود على متن الطائرات في ثمانية مطارات]()
يأتي هذا القرار في وقت تستعد فيه إسبانيا لتطبيق نظام الدخول/الخروج للاتحاد الأوروبي (EES) على الصعيد الوطني قبل الموعد النهائي في أبريل 2026. ويحذر المطلعون في الصناعة من أن إيقاف بوابات التعرف على الوجه قد يطيل أوقات الانتظار خلال عطلات الشتاء ويعكس الكثير من التقدم الذي أحرزته شركات الطيران مثل إيبرية وفولينغ وآير أوروبا لتسريع الصعود للمسافرين الدائمين.
وقالت "آينا" إنها ستستأنف القرار، مؤكدة أن تسجيل الركاب كان طوعيًا، وأن البيانات مشفرة ولم تحدث أي خروقات. وتؤكد الشركة أن البرنامج ضروري لمواجهة حركة الركاب القياسية المتوقعة - 285 مليون مسافر في 2026 - وأن تعليق التقنية الآن يضع إسبانيا في موقف تنافسي ضعيف مقارنة بمطارات في فرنسا وهولندا والخليج التي تستخدم البيومتريات بشكل كامل.
بالنسبة لأصحاب العمل الذين يديرون سفر الموظفين وفرق التنقل العالمية التي تمر عبر إسبانيا، الرسالة واضحة: أضف وقتًا إضافيًا في جداول الرحلات هذا الموسم، وأبلغ المسافرين بإمكانية إغلاق المسارات البيومترية، وكن مستعدًا لاحتمال صدور أمر قضائي يعيد تشغيل النظام - وربما في وقت قصير.
ووفقًا لـ AEPD، فشلت "آينا" في إجراء تقييم كافٍ لتأثير حماية البيانات قبل تسجيل ما يقرب من 40,000 مسافر في النظام الطوعي بين عامي 2023 و2024. وأوضح المحققون أن التقييم لم يثبت ضرورة جمع القوالب البيومترية للمسافرين بشكل صارم، ولم يستكشف بدائل أقل تدخلاً مثل الرموز الرقمية المعتمدة على أجهزة المسافرين. بموجب اللائحة العامة لحماية البيانات في الاتحاد الأوروبي، تُعتبر البيانات البيومترية المستخدمة لـ"التعريف الفريد" ذات "مخاطر عالية"، مما يستدعي اختبارات قانونية صارمة وتدابير تخفيف.
يأتي هذا القرار في وقت تستعد فيه إسبانيا لتطبيق نظام الدخول/الخروج للاتحاد الأوروبي (EES) على الصعيد الوطني قبل الموعد النهائي في أبريل 2026. ويحذر المطلعون في الصناعة من أن إيقاف بوابات التعرف على الوجه قد يطيل أوقات الانتظار خلال عطلات الشتاء ويعكس الكثير من التقدم الذي أحرزته شركات الطيران مثل إيبرية وفولينغ وآير أوروبا لتسريع الصعود للمسافرين الدائمين.
وقالت "آينا" إنها ستستأنف القرار، مؤكدة أن تسجيل الركاب كان طوعيًا، وأن البيانات مشفرة ولم تحدث أي خروقات. وتؤكد الشركة أن البرنامج ضروري لمواجهة حركة الركاب القياسية المتوقعة - 285 مليون مسافر في 2026 - وأن تعليق التقنية الآن يضع إسبانيا في موقف تنافسي ضعيف مقارنة بمطارات في فرنسا وهولندا والخليج التي تستخدم البيومتريات بشكل كامل.
بالنسبة لأصحاب العمل الذين يديرون سفر الموظفين وفرق التنقل العالمية التي تمر عبر إسبانيا، الرسالة واضحة: أضف وقتًا إضافيًا في جداول الرحلات هذا الموسم، وأبلغ المسافرين بإمكانية إغلاق المسارات البيومترية، وكن مستعدًا لاحتمال صدور أمر قضائي يعيد تشغيل النظام - وربما في وقت قصير.
