随着瑞士各地区在联邦委员会六月关于2045年铁路基础设施计划的决策前竞争日益激烈，圣加仑州官员公开了该州的愿望清单。在周日由SWI swissinfo.ch发布的采访中，州公共交通办公室负责人帕特里克·鲁格利（Patrick Ruggli）列出了三大优先事项，旨在提升国际及区域间的出行便利。首要任务是升级圣加仑和罗沙赫车站，以支持每半小时一班的国际S-Bahn直达奥地利。目前，跨境通勤者必须在圣马格雷滕换乘列车，这成为莱茵河谷两岸企业运营的瓶颈。其次，州政府希望消除罗沙赫与罗沙赫市之间的单轨段，这一段目前限制了博登湖沿线货运和客运的运力。第三项请求是在瓦伦湖走廊的蒂芬温克尔–米勒霍恩区段增设双轨，以稳定连接苏黎世、萨尔甘斯及邻近列支敦士登和奥地利目的地的长途列车时刻。
![圣加仑敦促伯尔尼将三项跨境铁路项目纳入2045年总体规划]()
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相关利益方认为，结合已在建的国家重点项目如布吕滕隧道（温特图尔–苏黎世），这些措施将最终使苏黎世至圣加仑的旅程缩短至60分钟以内，打造东瑞士国际货运和商务出行的枢纽。对企业出行规划者而言，信息传递明确：东瑞士中期铁路连接将得到改善，但资金竞争激烈。区域内拥有大量通勤流或出口物流的企业，或应在咨询期内积极向联邦当局游说，确保其交通走廊不被忽视。
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