波兰边境警卫队（Straż Graniczna）于4月9日凌晨发布公告，确认过去24小时内未发现任何试图越过波兰-白俄罗斯边境的行为。同时，官员们在波兰-立陶宛边境检查了5600名旅客和2500辆车辆，在波兰-德国边境检查了3900名旅客和1900辆车辆，共拒绝11人入境。华沙自2025年7月起重新对与德国和立陶宛通常开放的边境实施管控，理由是来自东部的“二次”移民流动日益增加。现行规定于4月5日续签，维持检查措施至2026年10月1日，并授权在波兰境内15公里范围内进行随机证件和安全检查。官员表示，自措施启动以来，已拒绝近1000人入境，并破获多起贩运人口团伙。对企业流动管理者而言，信息明确：今年夏天，长途客车和货车司机、派遣员工及商务访客将面临更频繁的抽查。由于这些管控被视为《申根边境法典》下的“临时”措施，承运人仍需依法确保所有乘客——无论欧盟内外——持有有效旅行证件，以及必要时的波兰居留许可或申根签证。
![波兰边境警卫报告称，在与德国和立陶宛的内部检查持续进行期间，未发现白俄罗斯非法越境事件。]()
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企业已开始在A2、A4和S22高速公路走廊的计划行驶时间上增加30至45分钟，以应对可能的检查。边境警卫数据还显示出明显的东西部差异。得益于波兰多层围栏和智能传感网络，白俄罗斯边境压力有所缓解；而从德国进入波兰的通道则越来越多地由被德国拒绝入境的移民返程转移主导。物流运营商警告，反复的证件检查正导致连接波兹南、弗罗茨瓦夫和柏林的准时供应链出现瓶颈。展望未来，内政部暗示，一旦欧盟新的生物识别出入境系统（EES）全面生效，管控措施可能逐步取消。在此之前，人力资源和差旅团队应继续提醒员工可能面临现场身份核查，并制定拒绝入境的应急预案。
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