跨大西洋航空关系依然紧张。美国交通部（DOT）于4月7日发布命令，第二次延长了对“美国航空公司协会”（Airlines for America）针对都柏林机场法定3200万乘客上限投诉的裁决期限。该命令由本杰明·J·泰勒签署，现将美国监管机构的决定期限延至5月6日，以决定是否限制或暂停爱尔兰航空公司，主要是爱尔兰航空（Aer Lingus）在飞往美国航线上的运营权。
“美国航空公司协会”认为，这一乘客上限源自2007年二号航站楼许可的规划条件，扭曲了竞争环境，因为美国航空公司无法获得更多的时隙，而爱尔兰航空则通过英国和欧盟地区机场的中转继续扩张。去年，都柏林机场旅客量达3640万人次，技术上已超出上限，但爱尔兰政府已提出废除该上限的立法草案，预计在夏季休会前难以通过。
![美国交通部将对都柏林机场乘客限制的报复决定推迟至5月6日公布]()
如果交通部支持美国航空公司，爱尔兰航空可能面临新航班频次限制，甚至现有第五自由权航班的临时停飞风险。
在这种不确定性下，确保旅客持有正确证件尤为重要。VisaHQ的爱尔兰门户网站（https://www.visahq.com/ireland/）为企业和个人旅客提供入境要求查询、ESTA和签证在线申请及实时更新，帮助应对航线或航空公司临时变动带来的影响。
这一局势将威胁依赖爱尔兰航空广泛美国预检网络及其通往美国二线城市优惠联程票价的企业流动计划。此次30天的延期为持续的双边谈判——最近一次于3月31日——以及都柏林加快《规划与发展（战略基础设施）（修正）》法案的通过争取了时间。拥有美爱航线的全球雇主应准备通过希思罗、史基浦或欧洲大陆枢纽的备选航线，以应对夏季高峰时段时隙收紧的可能。差旅政策团队建议密切关注交通部动态，并为受影响的派遣人员制定灵活的机票政策。
“美国航空公司协会”认为，这一乘客上限源自2007年二号航站楼许可的规划条件，扭曲了竞争环境，因为美国航空公司无法获得更多的时隙，而爱尔兰航空则通过英国和欧盟地区机场的中转继续扩张。去年，都柏林机场旅客量达3640万人次，技术上已超出上限，但爱尔兰政府已提出废除该上限的立法草案，预计在夏季休会前难以通过。
如果交通部支持美国航空公司，爱尔兰航空可能面临新航班频次限制，甚至现有第五自由权航班的临时停飞风险。
在这种不确定性下，确保旅客持有正确证件尤为重要。VisaHQ的爱尔兰门户网站（https://www.visahq.com/ireland/）为企业和个人旅客提供入境要求查询、ESTA和签证在线申请及实时更新，帮助应对航线或航空公司临时变动带来的影响。
这一局势将威胁依赖爱尔兰航空广泛美国预检网络及其通往美国二线城市优惠联程票价的企业流动计划。此次30天的延期为持续的双边谈判——最近一次于3月31日——以及都柏林加快《规划与发展（战略基础设施）（修正）》法案的通过争取了时间。拥有美爱航线的全球雇主应准备通过希思罗、史基浦或欧洲大陆枢纽的备选航线，以应对夏季高峰时段时隙收紧的可能。差旅政策团队建议密切关注交通部动态，并为受影响的派遣人员制定灵活的机票政策。
