2026年4月3日，穆尔西亚地区发布的统计数据显示，2025年使用穆尔西亚国际机场的所有商业旅客中，有75.2%来自非欧盟国家，较2024年增长了8个百分点。增长最快的市场包括英国、摩洛哥和冰岛，这反映了瑞安航空和阿拉伯航空新开通的航线。
![穆尔西亚机场数据显示，2025年75%的旅客来自欧盟以外，远程航线需求显著增长]()
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这一数据对出行规划者意义重大，因为穆尔西亚正定位为前往邻近卡塔赫纳海军科技集群及西班牙东南部太阳能项目的外籍人士的次要入境点。随着非欧盟旅客激增，当地政府正向马德里争取设立现场外国人事务办公室，以处理居留卡和生物识别登记，目前这些手续需前往50公里外的省会城市办理。航空公司也看到了商机。Jet2已申请增加夏季航班时段，阿联酋航空则据称在研究一条迪拜-穆尔西亚-马德里三角航线，针对希望避开拥堵枢纽的商务旅客。然而，任何扩展都取决于机场是否能满足欧洲入境系统（EES）的基础设施要求——根据西班牙分阶段实施计划，机场需在10月前安装自助服务终端和电子闸机，晚于全国截止日期六个月。对于将员工调往西南部的企业，建议密切关注航线公告，并考虑随着航空公司使用更大机型，地面服务可能出现的瓶颈。清晨集中抵达的航班可能会使三道护照检查通道在生物识别终端启用前面临压力。临时增员或VIP快速通道方案可缓解关键项目人员的延误。
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