欧洲机场理事会（ACI EUROPE）联合欧洲航空公司协会（Airlines for Europe）和国际航空运输协会（IATA）呼吁布鲁塞尔在夏季高峰期保持完全暂停新入境/出境系统（EES）的选项。3月30日发布的声明中，这些组织警告称，自3月10日开始对一半第三国国民实施强制生物识别登记以来，边境通关时间持续恶化。
![机场呼吁欧盟允许暂停出入境系统以缓解长时间排队问题]()
担心申根入境规则变化导致延误的旅客，可以通过VisaHQ预先核查材料、预约领事服务并获取实时更新；其专门针对瑞士的门户网站（https://www.visahq.com/switzerland/）提供详细步骤指导，帮助减少边境延误风险。
这些组织指出，根本性问题依然存在——人员短缺、自助服务亭技术故障以及自动通关门容量有限。葡萄牙已因里斯本机场入境拥堵难以控制，暂停EES三个月。瑞士机场同样面临挑战。苏黎世和日内瓦机场运营方告知租户航空公司，首次第三国旅客的平均通关时间已翻倍，接近六分钟，严重压缩了最短换乘时间。如果拥堵持续，航空公司可能不得不调整航班时刻或通过非申根枢纽改道，增加出行成本和复杂度。ACI EUROPE负责人奥利维耶·让科维克呼吁设立“务实的安全阀”，允许成员国在等待时间超过既定阈值时，局部暂停EES，这一建议已获得瑞士商务旅行协会的公开支持。
担心申根入境规则变化导致延误的旅客，可以通过VisaHQ预先核查材料、预约领事服务并获取实时更新；其专门针对瑞士的门户网站（https://www.visahq.com/switzerland/）提供详细步骤指导，帮助减少边境延误风险。
这些组织指出，根本性问题依然存在——人员短缺、自助服务亭技术故障以及自动通关门容量有限。葡萄牙已因里斯本机场入境拥堵难以控制，暂停EES三个月。瑞士机场同样面临挑战。苏黎世和日内瓦机场运营方告知租户航空公司，首次第三国旅客的平均通关时间已翻倍，接近六分钟，严重压缩了最短换乘时间。如果拥堵持续，航空公司可能不得不调整航班时刻或通过非申根枢纽改道，增加出行成本和复杂度。ACI EUROPE负责人奥利维耶·让科维克呼吁设立“务实的安全阀”，允许成员国在等待时间超过既定阈值时，局部暂停EES，这一建议已获得瑞士商务旅行协会的公开支持。
