中国民用航空局（CAAC）发布了2026年夏秋航季时刻表（有效期为3月29日至10月24日），显示每周国际航班达21,047班，同比增长1.8%，覆盖创纪录的86个国家。国航成为最大受益者，新增每日布鲁塞尔—北京航线和每周三班布鲁塞尔—成都航线，同时备受期待的北京—平壤航线也将重启。
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![中国民航局夏秋航班计划新增布鲁塞尔航线，确认平壤航班恢复]()
布鲁塞尔航线恢复了疫情期间中断的直飞连接，为比利时企业直达中国政治中心及西部高科技产业区提供便利。布鲁塞尔机场航空主管莱昂·弗哈尔伦表示，该航线“重新确立布鲁塞尔作为欧洲通往华北的门户”，预计首年双向旅客量达12万人次。对于成都高端电子产业集群的中国出口商而言，新航线将对欧盟客户的交货时间缩短24小时，并避开法兰克福的拥堵。值得注意的是，布鲁塞尔—成都航线的开航促销票价较疫情前平均水平低15%，以刺激市场需求。
从战略层面看，扩充的航班计划体现了北京重建长途运力的决心，同时有选择地重新开放政治敏感的邻国如朝鲜。CAAC官员还确认，本土制造的COMAC C919飞机将在本季有限国际航线上首飞，这或将成为中国机队运营成本的重大变革。出行管理者应及时更新企业预订系统中的新航线，并关注载客率变化；若需求超过1.8%的温和增长，欧洲—中国航线的高端舱位在夏季高峰期可能迅速紧张。
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从战略层面看，扩充的航班计划体现了北京重建长途运力的决心，同时有选择地重新开放政治敏感的邻国如朝鲜。CAAC官员还确认，本土制造的COMAC C919飞机将在本季有限国际航线上首飞，这或将成为中国机队运营成本的重大变革。出行管理者应及时更新企业预订系统中的新航线，并关注载客率变化；若需求超过1.8%的温和增长，欧洲—中国航线的高端舱位在夏季高峰期可能迅速紧张。
