中国民航局于3月29日启动了2026年夏秋航班时刻表调整，掀起自中国全面开放边境以来最大规模的单日航线调整。国航借此机会恢复了停飞多年的北京—德里客运航线，象征着亚洲两大新兴经济体之间的空中联系在六年冻结后重新开启。
企业出行者在抢占这些新开航班时，也需注意签证要求。VisaHQ的在线平台（https://www.visahq.com/china/）可简化中国签证申请流程，协调多国行程的相关手续，并为差旅管理者提供统一的仪表盘，实时跟踪每位旅客的证件状态——在需求激增之际节省宝贵时间。
![中国启动2026年夏秋航季，恢复北京—德里航线并扩大C919航班网络]()
此外，国航还开通了重庆—马尼拉和温州—济州新航线，并增加了北京—华沙、米兰等热门欧洲航线的航班频次。对企业差旅管理者而言，更为重要的是国产大飞机COMAC C919的快速投放。国航、东航和南航均将这款国产窄体机用于北京—上海、广州—北京大兴及新开通的北京—厦门等高密度主干航线。目前，C919已在11条航线上安排了每日24班航班，其不断扩大的航线网络为采购团队制定“优先飞中国”政策提供了更多选择，也有望缓解关键商务走廊的运力瓶颈。北京大兴国际机场预计本季日均航班起降将超过1000架次，同比增长3.8%，通达133个国内及44个国际目的地。南航借机开通了北京大兴—赫尔辛基直飞航线，成为北欧与首都新枢纽间的首条直达航线，而国泰航空则确认自4月起增加巴黎和苏黎世航班。
对于计划未来七个月内往返中国的跨国企业而言，新时刻表意味着每周约有2.1万班国际航班，覆盖86个国家。企业差旅采购应尽快审视优选航司协议，因新恢复的航线——尤其是印度、东南亚及欧盟方向——一旦需求释放，票价可能重新调整。此次航班计划的广度也显示出对中国出入境流动将在2026年下半年持续复苏的信心。
企业出行者在抢占这些新开航班时，也需注意签证要求。VisaHQ的在线平台（https://www.visahq.com/china/）可简化中国签证申请流程，协调多国行程的相关手续，并为差旅管理者提供统一的仪表盘，实时跟踪每位旅客的证件状态——在需求激增之际节省宝贵时间。
此外，国航还开通了重庆—马尼拉和温州—济州新航线，并增加了北京—华沙、米兰等热门欧洲航线的航班频次。对企业差旅管理者而言，更为重要的是国产大飞机COMAC C919的快速投放。国航、东航和南航均将这款国产窄体机用于北京—上海、广州—北京大兴及新开通的北京—厦门等高密度主干航线。目前，C919已在11条航线上安排了每日24班航班，其不断扩大的航线网络为采购团队制定“优先飞中国”政策提供了更多选择，也有望缓解关键商务走廊的运力瓶颈。北京大兴国际机场预计本季日均航班起降将超过1000架次，同比增长3.8%，通达133个国内及44个国际目的地。南航借机开通了北京大兴—赫尔辛基直飞航线，成为北欧与首都新枢纽间的首条直达航线，而国泰航空则确认自4月起增加巴黎和苏黎世航班。
对于计划未来七个月内往返中国的跨国企业而言，新时刻表意味着每周约有2.1万班国际航班，覆盖86个国家。企业差旅采购应尽快审视优选航司协议，因新恢复的航线——尤其是印度、东南亚及欧盟方向——一旦需求释放，票价可能重新调整。此次航班计划的广度也显示出对中国出入境流动将在2026年下半年持续复苏的信心。
