印度民航总局（DGCA）于2026年3月20日晚发布紧急安全通告，指示所有印度航空公司避开涵盖伊朗、以色列、伊拉克、叙利亚、黎巴嫩、约旦、巴勒斯坦领土（加沙FIR）、也门、沙特部分地区、红海FIR及整个霍尔木兹海峡走廊的11个西亚飞行情报区（FIR）。此举是在美以对伊朗革命卫队设施发动新一轮空袭后数小时内作出，随后伊朗发射报复性导弹，导致本古里安国际机场短暂关闭，并引发至少两起货运航班近失事事件。尽管印度传统上依赖这些航线作为飞往欧洲和北美的最短大圆航线，监管机构表示，鉴于“冲突区风险迅速恶化”，现已迫切需要立即调整所有定期、包机及货运航班路线。
DGCA在通告中要求航空公司在12小时内提交修订后的飞行计划，实时监控航行通告（NOTAM），并启动应急燃料规划，准备绕行多达650海里的备选方案。航空公司还被要求保持24小时危机管理团队待命，与调度员保持卫星电话联系，并向机组人员通报高加索、中亚及非洲的备降机场。
在运营层面，印度航空和IndiGo受影响最大：两家航空公司每周共有193班飞往欧洲、78班飞往北美的航班通常经过伊朗或伊拉克领空。咨询公司Osprey Flight Solutions的初步行业模型显示，平均飞行时间将增加35至70分钟，每航段额外燃油消耗1.3至1.9吨，单是这两大航空公司每月额外成本可能增加1200万至1800万卢比（约合140万至210万美元）。货运运营商如Blue Dart和SpiceXpress需重新提交经由马斯喀特FIR和苏丹领空的跨海湾航段计划，这在印度芒果出口旺季将加重载重与航程限制。
![印度民航总局发布紧急通告，要求印度航空公司避开西亚11个冲突地区空域]()
对于企业出行管理者，建议明确：在行程中预留额外转机时间，提醒高管可能出现的中途加油停靠（维也纳、巴库和亚的斯亚贝巴正成为热门技术停靠点），并重新核查旅行保险中关于“战争风险”的免责条款。
随着越来越多旅客可能被迫经由陌生机场绕行，快速办理签证变得尤为关键。VisaHQ印度门户网站（https://www.visahq.com/india/）可帮助乘客及企业差旅团队即时确认200多个国家的过境签证要求，并在数小时内在线获取所需文件，确保在亚的斯亚贝巴、巴库或维也纳的临时停留不会成为入境障碍。
此外，入境时间表也受到影响，已有多班从伦敦和法兰克福飞往德里的航班宣布预计抵达时间延后90分钟。DGCA表示，将每48小时根据欧洲航空安全局（EASA）冲突区信息通报及国际民航组织（ICAO）威胁与风险工作组的建议，持续评估局势。
DGCA在通告中要求航空公司在12小时内提交修订后的飞行计划，实时监控航行通告（NOTAM），并启动应急燃料规划，准备绕行多达650海里的备选方案。航空公司还被要求保持24小时危机管理团队待命，与调度员保持卫星电话联系，并向机组人员通报高加索、中亚及非洲的备降机场。
在运营层面，印度航空和IndiGo受影响最大：两家航空公司每周共有193班飞往欧洲、78班飞往北美的航班通常经过伊朗或伊拉克领空。咨询公司Osprey Flight Solutions的初步行业模型显示，平均飞行时间将增加35至70分钟，每航段额外燃油消耗1.3至1.9吨，单是这两大航空公司每月额外成本可能增加1200万至1800万卢比（约合140万至210万美元）。货运运营商如Blue Dart和SpiceXpress需重新提交经由马斯喀特FIR和苏丹领空的跨海湾航段计划，这在印度芒果出口旺季将加重载重与航程限制。
对于企业出行管理者，建议明确：在行程中预留额外转机时间，提醒高管可能出现的中途加油停靠（维也纳、巴库和亚的斯亚贝巴正成为热门技术停靠点），并重新核查旅行保险中关于“战争风险”的免责条款。
随着越来越多旅客可能被迫经由陌生机场绕行，快速办理签证变得尤为关键。VisaHQ印度门户网站（https://www.visahq.com/india/）可帮助乘客及企业差旅团队即时确认200多个国家的过境签证要求，并在数小时内在线获取所需文件，确保在亚的斯亚贝巴、巴库或维也纳的临时停留不会成为入境障碍。
此外，入境时间表也受到影响，已有多班从伦敦和法兰克福飞往德里的航班宣布预计抵达时间延后90分钟。DGCA表示，将每48小时根据欧洲航空安全局（EASA）冲突区信息通报及国际民航组织（ICAO）威胁与风险工作组的建议，持续评估局势。
