截至2026年3月17日零时起，进入、离开或仅经波兰转运的大部分服装和鞋类货物，必须在SENT电子货物追踪平台上进行预先登记。该措施于2025年通过，但直到现在才正式生效，扩展了波兰原本针对燃料、酒精及其他“敏感”货物的高调运输监控制度，涵盖了《联合关税目录》第61、62和64章以及二手服装（CN 6309 00 00）。对时尚和电商行业而言，影响立竿见影。单箱超过10公斤的T恤，或单托盘超过20双鞋，即需在运输前生成SENT参考编号。责任划分依流向而定：波兰发货人须申报国内发运，收货人负责欧盟进口申报，承运人负责纯转运申报。司机还必须携带能实时传输地理位置数据的设备，违规将面临相当于货物总值46%（最低2万波兰兹罗提）的罚款及车辆扣押。税务顾问提醒，许多非波兰零售商直到本周才得知此变更。由于SENT界面（PUESC）仅提供波兰语，外国企业正紧急任命本地代表、分类SKU、梳理内部流程并培训第三方物流合作伙伴。毕马威估计实施周期为“四到六周”，但规则已开始执行。
![波兰SENT系统现已覆盖服装与鞋类流通监管]()
对于派遣员工赴波兰解决供应链问题或培训本地合作伙伴的企业，VisaHQ可简化出行流程。其专门的波兰页面（https://www.visahq.com/poland/）帮助旅客及企业流动团队核实签证要求、准备所需材料并在线提交申请，确保SENT合规项目按计划推进，不因边境手续延误。
与此同时，物流运营商面临PUESC账户和设备申请排队，报关行也反映紧急保税仓库方案咨询激增。财政部辩称，此举旨在打击灰色市场，指出未申报的纺织品进口每年导致国库损失“数亿兹罗提”的增值税。行业组织普遍支持该目标，但批评时机不佳，因其与复活节高峰期及欧盟机场出入境系统试点重叠，增加合规风险。拥有波兰履约中心的大型跨国企业——如位于Świebodzin的亚马逊和Białe Błota的Zalando——表示已完成流程梳理，但敦促中小供应商迅速行动。实际上，携带样品或促销库存的商务旅客在穿越德波或捷波边境时，应预留额外行政手续时间并准备接受路检。派遣技术人员赴波兰工厂的企业则被建议核查工具包是否超过10公斤纺织品门槛——这是2026年一个意想不到但切实的出行考量。
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与此同时，物流运营商面临PUESC账户和设备申请排队，报关行也反映紧急保税仓库方案咨询激增。财政部辩称，此举旨在打击灰色市场，指出未申报的纺织品进口每年导致国库损失“数亿兹罗提”的增值税。行业组织普遍支持该目标，但批评时机不佳，因其与复活节高峰期及欧盟机场出入境系统试点重叠，增加合规风险。拥有波兰履约中心的大型跨国企业——如位于Świebodzin的亚马逊和Białe Błota的Zalando——表示已完成流程梳理，但敦促中小供应商迅速行动。实际上，携带样品或促销库存的商务旅客在穿越德波或捷波边境时，应预留额外行政手续时间并准备接受路检。派遣技术人员赴波兰工厂的企业则被建议核查工具包是否超过10公斤纺织品门槛——这是2026年一个意想不到但切实的出行考量。
