
2026年3月16日,一份泄露的检查摘要在航空论坛上曝光,显示欧洲联盟航空安全局(EASA)近期对印度航空的波音787远程机队进行了审计,发现多项B类问题。文件指出,检查员发现机舱加压检查被推迟,且延长双发运行(ETOPS)数据记录不一致——这两项均为跨大西洋和跨太平洋航线的强制要求。尽管EASA尚未停飞该航空公司的飞机,但据报道已要求印度航空在15天内提交整改方案,并在60天内完成所有问题的整改。若未能按时整改,可能面临特定航线限制或欧盟机场加强地面检查。
印度航空每周运营56班飞往法兰克福、巴黎、米兰和哥本哈根,承载大量企业及外派人员流动。出行管理者应提前准备,防范因飞机维护导致的临时机型更换、延长技术停留或航班减少等连锁反应。计划转机申根区或美国的旅客应预留更多缓冲时间,并密切关注航空公司通知。
对于这些旅客,确保签证和旅行证件有效可避免更多麻烦;VisaHQ印度平台(https://www.visahq.com/india/)简化电子签证申请,提供证件验证及实时状态提醒,为出行管理团队应对临时变动提供可靠保障。
此次事件是印度航空自2025年私有化及机队现代化以来面临的首个重大合规挑战。业内分析人士认为,虽然问题可整改,但暴露出塔塔集团支持的管理层正在努力改革的传统维护数据管理弊端。加强记录管理和采用数字化维护平台,将是重建监管信任的关键。对于国际派遣人员和项目团队,当前最重要的是保持机票灵活性,重新评估航空公司批准名单,直至该航司完全符合监管要求。
印度航空每周运营56班飞往法兰克福、巴黎、米兰和哥本哈根,承载大量企业及外派人员流动。出行管理者应提前准备,防范因飞机维护导致的临时机型更换、延长技术停留或航班减少等连锁反应。计划转机申根区或美国的旅客应预留更多缓冲时间,并密切关注航空公司通知。
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