中国国航于2026年3月14日星期六确认，将于3月30日起恢复北京首都国际机场（PEK）与平壤顺安国际机场（FNJ）之间的有限商业航线。根据航空公司的预订系统，CA121/122航班将于每周一运营，直至5月18日，6月份则减少至每月两次周一航班。此公告发布之际，跨境客运列车刚刚恢复运行，标志着自2020年初以来朝鲜疫情期间边境管控最显著的放松。
自新冠疫情爆发以来，平壤封锁了陆地、海上和空中边境，驱逐了游客和大部分外交人员。自2022年底起，有限的包机航班和人道主义货运获准通行，但定期客运服务一直暂停。对中国而言，恢复该航线在外交和商业上均具重要意义。朝鲜虽受制裁，但仍是战略邻国，中国的企业高管、援助工作者和外交官依赖直达航线。此举也显示出对区域公共卫生状况的谨慎乐观，或为中国东方航空、低成本的高丽航空代码共享航班等其他中国航空公司从沈阳或上海恢复次级航线铺平道路。
![中国国航恢复北京—平壤客运航班，时隔四年再启航]()
企业出行管理者应注意，初期航班座位紧张，票价预计较高。旅客仍需获得朝鲜入境许可，审批时间可能长达数周。
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经北京中转的入境旅客必须持有效中国签证，或符合条件可享受中国24小时免签过境政策。涉及朝鲜的工程、采矿或基础设施项目的企业应开始重新启动旅行风险管理程序，并审查保险保障，因为医疗撤离选项仍有限。更广泛来看，此次航线重启凸显中国逐步恢复区域航空通道的趋势。分析人士认为，北京可能借助航线推动边境经济合作区建设，而平壤则获得一个政治上安全的旅游通道，避免依赖去年开通的俄罗斯包机航班。
自新冠疫情爆发以来，平壤封锁了陆地、海上和空中边境，驱逐了游客和大部分外交人员。自2022年底起，有限的包机航班和人道主义货运获准通行，但定期客运服务一直暂停。对中国而言，恢复该航线在外交和商业上均具重要意义。朝鲜虽受制裁，但仍是战略邻国，中国的企业高管、援助工作者和外交官依赖直达航线。此举也显示出对区域公共卫生状况的谨慎乐观，或为中国东方航空、低成本的高丽航空代码共享航班等其他中国航空公司从沈阳或上海恢复次级航线铺平道路。
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