在美以对伊朗的空袭引发卡塔尔、阿联酋和巴林全面空域关闭近两周后，超过10万澳大利亚公民和居民仍散落在中东各大中转枢纽。航空数据公司Cirium的分析显示，2月28日至3月9日期间共有2.7万班商业航班被取消。2026年3月10日，旅行情报网站Air Traveler Club报道，澳大利亚外交贸易部（DFAT）协助的8个商业航班仅运送了2600名澳大利亚人回国——许多航班因旅客无法及时抵达出发城市而半空起飞。总理安东尼·阿尔巴尼斯发布了前所未有的指令：“如果你手中有从迪拜、多哈或利雅得出发的机票，就赶紧用，不要等待更理想的航线。”这一信息反映了当前脆弱的运营环境。
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对于仍需调整行程或紧急办理过境签证的澳大利亚人，VisaHQ等服务平台可大大减轻压力。该平台的澳大利亚门户网站（https://www.visahq.com/australia/）提供实时入境政策指导、快速申请处理及上门护照取送服务，尤其在边境规定频繁变化的情况下极为宝贵。
卡塔尔部分开放空域，允许有限航班起降，但航空公司不愿将资源集中于潜在冲突区。政府选择商业包机而非军事撤离，以避免加剧地区紧张局势并控制成本——这一决定因经济舱机票价格高达1.5万澳元以上而遭反对党议员批评。外交贸易部已组织从多哈到利雅得的巴士车队，后者的运力稍有提升。该部门还为注册旅客提供沙特首都的住宿，优先照顾家庭和医疗紧急情况。然而，物流瓶颈依然存在：跨境出租车无法进入沙特，澳大利亚人需自行安排多段行程。驻海湾地区的流动团队启动了紧急休假政策，并通过马斯喀特或伊斯坦布尔改道，旅程时间增加10至14小时。旅行保险公司纷纷援引“战争排除”条款，只有附加“政治动荡”险种的保单才赔付航班和酒店费用。因此，企业风险管理者应审查保险覆盖范围，尤其是计划在未来季度经海湾地区前往欧洲的高管人员。
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卡塔尔部分开放空域，允许有限航班起降，但航空公司不愿将资源集中于潜在冲突区。政府选择商业包机而非军事撤离，以避免加剧地区紧张局势并控制成本——这一决定因经济舱机票价格高达1.5万澳元以上而遭反对党议员批评。外交贸易部已组织从多哈到利雅得的巴士车队，后者的运力稍有提升。该部门还为注册旅客提供沙特首都的住宿，优先照顾家庭和医疗紧急情况。然而，物流瓶颈依然存在：跨境出租车无法进入沙特，澳大利亚人需自行安排多段行程。驻海湾地区的流动团队启动了紧急休假政策，并通过马斯喀特或伊斯坦布尔改道，旅程时间增加10至14小时。旅行保险公司纷纷援引“战争排除”条款，只有附加“政治动荡”险种的保单才赔付航班和酒店费用。因此，企业风险管理者应审查保险覆盖范围，尤其是计划在未来季度经海湾地区前往欧洲的高管人员。
