在伊朗与美以联盟紧张局势升级的背景下，印度民航部（MoCA）决定不暂停与海湾地区的商业航线。根据3月9日晚发布的公告，印度航空、印度快运航空、IndiGo、SpiceJet和Akasa Air共执行约50班航班，连接德里、孟买、海得拉巴、班加罗尔和科泽科德与迪拜、阿布扎比、马斯喀特、吉达及其他西亚枢纽。自2月底以来，民航部的战情室每六小时召开一次会议，评估阿联酋、阿曼和沙特联合航空管理局发布的导弹预警地图。必要时，航班将改道飞越阿拉伯海，尽管增加了40至90分钟的飞行时间，但避开了伊拉克和伊朗西部的高风险飞行情报区。
![印度保持西亚航线畅通：尽管地区空域关闭，3月9日仍有50班航班运行]()
对于担心签证政策变化或紧急文件办理的旅客，可通过VisaHQ印度门户网站（https://www.visahq.com/india/）简化流程。该平台提供海湾目的地的实时咨询更新、快速电子签证申请及贴心的客户支持服务，尤其在航线和航班时间频繁变动时显得尤为重要。
高级官员表示，政府还在实时监控机票价格，以防止“危机哄抬”现象，上周孟买至迪拜航线的临时票价曾一度飙升60%。航空公司被要求至少保持一架宽体机和两架窄体机在国内待命，以备安全形势恶化时执行紧急撤离任务。在德里英迪拉·甘地国际机场，海湾地区抵达的移民柜台现设有专门的民航部联系官员，快速处理滞留居民的签证逾期问题。对于依赖海湾航线的印度企业——如迪拜互联网城的IT服务、多哈的建筑项目以及每年70亿美元的医疗旅游流——即使是缩减后的航班安排也至关重要。印度出口促进委员会（FIEO）和印度国家软件与服务公司协会（Nasscom）对此决定表示欢迎，称这为出口商提供了通过杰贝阿里港转运货物的缓冲空间，并保障了人才流动的正常进行。然而，风险顾问建议企业启动分组工作政策，并审查“战争风险”和“内乱”保险条款的覆盖范围。展望未来，民航部官员表示，日常航班审批将保持“动态”状态，直至地区航空通知（NOTAM）解除。旅客被建议在起飞前12小时重新确认预订，并预留额外转机时间，以应对可能的阿拉伯海和红海航线绕飞。
对于担心签证政策变化或紧急文件办理的旅客，可通过VisaHQ印度门户网站（https://www.visahq.com/india/）简化流程。该平台提供海湾目的地的实时咨询更新、快速电子签证申请及贴心的客户支持服务，尤其在航线和航班时间频繁变动时显得尤为重要。
高级官员表示，政府还在实时监控机票价格，以防止“危机哄抬”现象，上周孟买至迪拜航线的临时票价曾一度飙升60%。航空公司被要求至少保持一架宽体机和两架窄体机在国内待命，以备安全形势恶化时执行紧急撤离任务。在德里英迪拉·甘地国际机场，海湾地区抵达的移民柜台现设有专门的民航部联系官员，快速处理滞留居民的签证逾期问题。对于依赖海湾航线的印度企业——如迪拜互联网城的IT服务、多哈的建筑项目以及每年70亿美元的医疗旅游流——即使是缩减后的航班安排也至关重要。印度出口促进委员会（FIEO）和印度国家软件与服务公司协会（Nasscom）对此决定表示欢迎，称这为出口商提供了通过杰贝阿里港转运货物的缓冲空间，并保障了人才流动的正常进行。然而，风险顾问建议企业启动分组工作政策，并审查“战争风险”和“内乱”保险条款的覆盖范围。展望未来，民航部官员表示，日常航班审批将保持“动态”状态，直至地区航空通知（NOTAM）解除。旅客被建议在起飞前12小时重新确认预订，并预留额外转机时间，以应对可能的阿拉伯海和红海航线绕飞。
