印度民航总局（DGCA）于3月7日披露，自2月28日西亚地区冲突爆发以来，已有52,360名乘客通过救援航班被安全送回印度。根据DGCA数据，截至3月6日23:59（印度标准时间），共执行了280架救援航班，其中印度航空公司运营184架，阿联酋航空公司85架，包机11架。
这一数字反映了过去一周内，因海湾地区大范围空域关闭，导致数万名印度旅客滞留在迪拜、阿布扎比、多哈和科威特城等中转枢纽后，印度政府迅速组织的空中撤离行动。由于大部分航线的定期航班仍处于停飞状态，DGCA加快审批“临时”航班，且印度驻外使馆也在与外国监管机构紧急协调着陆和飞越许可。
印度航空公司反映，迪拜和阿布扎比的航班时隙成为主要瓶颈，当地机场优先保障撤离航班和运送重要物资的货运航班。为确保飞机和机组人员符合法规，航空公司采取“环形”航线运营，例如孟买-马斯喀特-德里，以便机组人员能在安全且酒店资源充足的阿曼休息。
![随着印度民航总局加紧撤侨航班，超过5.2万印度人已从海湾地区空运回国]()
除了座位供应，监管部门还在打击哄抬票价。民航部已警告航空公司，任何超过规定上限（海湾地区4小时内单程票价上限为13,000卢比）的票价上涨将面临处罚。DGCA检查员已向三家在线旅行社发出说明通知，因其在迪拜-德里航线上发布高达62,000卢比的票价。
在如此不确定的情况下，及时办理相关证件同样关键。VisaHQ印度门户网站（https://www.visahq.com/india/）为个人旅客和企业差旅部门提供紧急签证延期、中转许可和护照续签的在线服务，简化了手续流程，在航班和撤离包机调度中节省了宝贵时间。该服务的实时跟踪和专属支持团队能大幅缩短领事处理时间，为危机应对增添重要保障。
此次事件也提醒全球流动管理者，多国应急预案的重要性。印度在海湾地区有大量业务的企业——如IT服务、建筑和零售连锁——正要求出差员工持有多重护照（如OCI、PIO或第三国居留证），并预订可全额退款的替代枢纽航班，如马斯喀特或拉斯海玛。同时，雇主也重新启用疫情期间的标准操作程序，如“虚拟抵达简报”电话和涵盖冲突撤离的强制旅行保险附加条款。
随着地区紧张局势持续，DGCA表示近期重点是最大化运力，而非恢复正常航班时刻。若当前救援节奏保持，航空分析师预计，滞留印度公民的积压人数将在未来五至七天内清理完毕，前提是没有新的空域关闭通知发布。
这一数字反映了过去一周内，因海湾地区大范围空域关闭，导致数万名印度旅客滞留在迪拜、阿布扎比、多哈和科威特城等中转枢纽后，印度政府迅速组织的空中撤离行动。由于大部分航线的定期航班仍处于停飞状态，DGCA加快审批“临时”航班，且印度驻外使馆也在与外国监管机构紧急协调着陆和飞越许可。
印度航空公司反映，迪拜和阿布扎比的航班时隙成为主要瓶颈，当地机场优先保障撤离航班和运送重要物资的货运航班。为确保飞机和机组人员符合法规，航空公司采取“环形”航线运营，例如孟买-马斯喀特-德里，以便机组人员能在安全且酒店资源充足的阿曼休息。
除了座位供应，监管部门还在打击哄抬票价。民航部已警告航空公司，任何超过规定上限（海湾地区4小时内单程票价上限为13,000卢比）的票价上涨将面临处罚。DGCA检查员已向三家在线旅行社发出说明通知，因其在迪拜-德里航线上发布高达62,000卢比的票价。
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随着地区紧张局势持续，DGCA表示近期重点是最大化运力，而非恢复正常航班时刻。若当前救援节奏保持，航空分析师预计，滞留印度公民的积压人数将在未来五至七天内清理完毕，前提是没有新的空域关闭通知发布。
