瑞士国家航空子公司艾德尔维斯航空于2026年3月7日紧急开通空中桥梁，派遣两架空客A330飞机分别从马斯喀特和萨拉拉飞往苏黎世，接回因中东冲突升级而滞留的旅客。此次行动由联邦外交部（FDFA）与阿曼苏丹国当地政府协同组织，共运送了404名乘客，其中包括215名瑞士公民。艾德尔维斯发言人安德烈亚斯·迈耶表示，鉴于瑞士国际航空（SWISS）早些时候的撤离航班几分钟内即告满员，航空公司将原本的周末定期航班拆分为两班，以增加运力。特别航班的座位通过联邦外交部的Travel Admin应用分配，优先考虑持瑞士护照者、居民及因医疗或家庭紧急情况需返国的旅客。萨拉拉航线因避开沙特空域限制，在埃及胡尔加达进行了技术加油停留。联邦外交部称，仍有近4000名瑞士公民登记希望离开受无人机和导弹袭击影响的海湾国家。
![艾德尔韦斯航空运营两班从阿曼飞往苏黎世的特别遣返航班]()
急于搭乘紧急航班的旅客可能还会遇到签证或过境证件的临时难题。VisaHQ瑞士门户网站（https://www.visahq.com/switzerland/）可快速提供帮助，支持公民和居民在线办理电子签证、护照续签及其他领事手续，实时跟踪进度并提供多语言支持，为使馆柜台关闭或航线临时变动时提供额外保障。
由于该地区上空大部分空域仍关闭或受限，航空公司需临时申请飞越和降落许可。艾德尔维斯确认，最终有70个座位未被使用，其中马斯喀特航段19个，萨拉拉航段51个，凸显了在宵禁和燃料短缺条件下将旅客送至出发点的物流难题。母公司瑞士国际航空CEO延斯·费林格在SRF电台表示，汉莎集团已成立应急工作组，准备“日常”组织后续航班。但他警告，目前仅有三条狭窄航线可通往亚洲——北极上空、经土耳其/阿塞拜疆及沙特，导致绕行成本高昂且需重新安排机组工作时间。尽管局势动荡，费林格称安全余量和备用运力暂时仍充足。此次事件提醒管理流动员工的企业，必须加强旅客追踪、应急路线规划及责任沟通。已有在海湾地区运营的公司开始审查保险保障和危机管理条款，以应对联邦外交部强调的“最后手段”原则及个人责任的遣返支持政策。
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由于该地区上空大部分空域仍关闭或受限，航空公司需临时申请飞越和降落许可。艾德尔维斯确认，最终有70个座位未被使用，其中马斯喀特航段19个，萨拉拉航段51个，凸显了在宵禁和燃料短缺条件下将旅客送至出发点的物流难题。母公司瑞士国际航空CEO延斯·费林格在SRF电台表示，汉莎集团已成立应急工作组，准备“日常”组织后续航班。但他警告，目前仅有三条狭窄航线可通往亚洲——北极上空、经土耳其/阿塞拜疆及沙特，导致绕行成本高昂且需重新安排机组工作时间。尽管局势动荡，费林格称安全余量和备用运力暂时仍充足。此次事件提醒管理流动员工的企业，必须加强旅客追踪、应急路线规划及责任沟通。已有在海湾地区运营的公司开始审查保险保障和危机管理条款，以应对联邦外交部强调的“最后手段”原则及个人责任的遣返支持政策。
