巴西第三大航空公司GOL航空于2026年3月6日确认，将在里约热内卢/加利昂国际机场设立专门的远程航线枢纽，并在2026年至2027年间引进最多五架空客A330-900neo飞机。预计该消息将在下周于科帕卡巴纳宫举办的活动中详细公布，这标志着这家拥有25年全波音窄体机队历史的公司战略上的重大转变。
首席执行官塞尔索·费雷尔表示，宽体机运营将开通直飞北美和欧洲的航线，利用加利昂机场在政府限制市中心桑托斯杜蒙特机场流量后的备用跑道容量。鉴于LATAM将洲际航线集中在圣保罗/瓜鲁柳斯机场，Azul则聚焦坎皮纳斯和累西腓，GOL相信里约能够重新夺回作为巴西远程休闲及会议旅游主要门户的地位。
A330-900neo机型配置约300个座位，航程可达15小时，将通过GOL母公司Abra集团安排的租赁协议引进。初期部分航班将由姊妹公司Wamos以ACMI湿租形式运营，以加快市场进入速度，同时GOL飞行员进行新机型培训。企业应关注代码共享和联运合作的变化：GOL现有与美国航空及法航-荷航的合作关系，可能为里约带来更多客源，减少在圣保罗的中转需求。
![GOL将在里约加利昂机场设立国际枢纽，配备全新空客A330-900neo机队]()
对于办理旅行证件的乘客，VisaHQ可提供便捷服务；其巴西门户网站（https://www.visahq.com/brazil/）支持外国旅客在线快速办理入境里约的签证，以及巴西公民前往GOL新增美国和欧洲航点的签证申请，是远程航线开通后避免行程临时变动的实用保障。
对里约而言，该枢纽将带来就业增长，助力市政府实现加利昂机场疫情前国际客流量的复苏。2025年机场接待了创纪录的570万外国旅客，但仍远低于其3700万的设计容量。免税店运营商和地面服务供应商已开始准备增员，预计首批A330航线将于2026年底启动。
差旅管理者应重新评估首选航空合作协议：GOL的这一举措在巴西至美国和欧洲航线引入新竞争者，正值企业差旅需求回暖。初步迹象显示，GOL将提供平躺商务舱座椅和具有竞争力的开航优惠票价，旨在吸引高价值客户，抢占传统航空公司的市场份额。
首席执行官塞尔索·费雷尔表示，宽体机运营将开通直飞北美和欧洲的航线，利用加利昂机场在政府限制市中心桑托斯杜蒙特机场流量后的备用跑道容量。鉴于LATAM将洲际航线集中在圣保罗/瓜鲁柳斯机场，Azul则聚焦坎皮纳斯和累西腓，GOL相信里约能够重新夺回作为巴西远程休闲及会议旅游主要门户的地位。
A330-900neo机型配置约300个座位，航程可达15小时，将通过GOL母公司Abra集团安排的租赁协议引进。初期部分航班将由姊妹公司Wamos以ACMI湿租形式运营，以加快市场进入速度，同时GOL飞行员进行新机型培训。企业应关注代码共享和联运合作的变化：GOL现有与美国航空及法航-荷航的合作关系，可能为里约带来更多客源，减少在圣保罗的中转需求。
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对里约而言，该枢纽将带来就业增长，助力市政府实现加利昂机场疫情前国际客流量的复苏。2025年机场接待了创纪录的570万外国旅客，但仍远低于其3700万的设计容量。免税店运营商和地面服务供应商已开始准备增员，预计首批A330航线将于2026年底启动。
差旅管理者应重新评估首选航空合作协议：GOL的这一举措在巴西至美国和欧洲航线引入新竞争者，正值企业差旅需求回暖。初步迹象显示，GOL将提供平躺商务舱座椅和具有竞争力的开航优惠票价，旨在吸引高价值客户，抢占传统航空公司的市场份额。
