戈尔韦商会称都柏林机场容量法案可能加剧地区发展不平衡

在爱尔兰议会交通委员会发言时，戈尔韦商会警告称，拟议中的《都柏林机场（旅客容量）法案2026》——旨在取消现行3200万旅客上限——可能会导致香农、科克和诺克机场的客流和投资流失，同时加剧首都的住房和基础设施压力。

该法案将允许交通部长在完成环境评估后，推翻现有的规划条件，使年旅客吞吐量提升至5500万至6000万。西部的商界领袖认为，这与政府提出的区域均衡发展政策背道而驰，且通过将交通枢纽集中于单一机场，威胁国家的整体韧性。



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从全球流动性的角度看，形势尤为关键：都柏林机场承担了爱尔兰80%以上的国际客运，是派遣人员和来访高管的主要门户。如果机场容量激增而区域航线投资不足，将使戈尔韦、利默里克或梅奥的跨国企业难以吸引不愿远离首都航线网络的人才。

商会首席执行官凯伦·罗南呼吁政府首先制定国家航空战略，鼓励航空公司将部分长途及跨大西洋航线引入区域机场，借鉴德国和西班牙的多枢纽模式。负责员工调配的团队在安排非都柏林地区工作时，应积极向航空公司和爱尔兰工业发展局（IDA）争取改善区域连通性，同时关注该法案在委员会阶段的进展。