3月5日晚，全国政协委员、春秋航空董事长王瑜用具体数据呼吁深化签证改革。他表示，2025年中国接待了超过4000万外国游客，其中创纪录的3008万人（占74%）享受了免签入境。然而，许多欧洲和北美游客仍优先选择日本或泰国，部分原因是中国的144/240小时过境免签政策要求持有后续机票，且仅限于65个指定口岸。王瑜提出三项改进建议：一是允许铁路、公路和渡轮通行也计入“后续旅行”；二是增加热门边境口岸，如广西东兴和内蒙古二连浩特；三是简化手续，允许游客在线注册行程，取代入住时登记。他还建议开展全球统一的媒体推广，并设立“入境内容创作者基金”，资助年轻网红记录无障碍的中国旅行体验。
![政协委员呼吁简化240小时过境签证并加强全球推广]()
国际旅客和企业出行团队在应对不断变化的入境政策时，可通过VisaHQ专门的中国服务平台（https://www.visahq.com/china/）简化规划。该平台实时跟踪最新的免签政策扩展，提供全程签证申请指导，并预填数字化入境表格，帮助客户节省办理时间，同时确保符合最新规定。
重要意义：航空业视过境签证旅客为提升淡季客座率和带动国内航线的“低垂果实”。咨询公司OAG估算，长途航班中每1%的中转旅客从其他亚洲枢纽转向中国枢纽，能为机场带来2.4亿美元的年收入。如果铁路和公路口岸开放，云南和广西有望吸引目前飞往曼谷的背包客流量，黑龙江则可捕捉俄罗斯远东地区的客源。对企业而言，更便捷的多模式过境签证将允许项目团队通过昆明或重庆中转前往东南亚，免除入境费用，有望节省10%至15%的差旅预算。企业出行管理者应密切关注公安部公告，试点扩展通常先以三个月试行形式启动，随后推广至全国。王瑜的提议还揭示了一个新挑战：认知度不足。春秋航空内部调查显示，80%的欧洲代理仍误以为中国对所有旅客都需传统签证。涉足中国市场的企业应及时向全球差旅机构普及政策，避免员工在规划亚洲行程时“默认”选择东京或首尔。
国际旅客和企业出行团队在应对不断变化的入境政策时，可通过VisaHQ专门的中国服务平台（https://www.visahq.com/china/）简化规划。该平台实时跟踪最新的免签政策扩展，提供全程签证申请指导，并预填数字化入境表格，帮助客户节省办理时间，同时确保符合最新规定。
重要意义：航空业视过境签证旅客为提升淡季客座率和带动国内航线的“低垂果实”。咨询公司OAG估算，长途航班中每1%的中转旅客从其他亚洲枢纽转向中国枢纽，能为机场带来2.4亿美元的年收入。如果铁路和公路口岸开放，云南和广西有望吸引目前飞往曼谷的背包客流量，黑龙江则可捕捉俄罗斯远东地区的客源。对企业而言，更便捷的多模式过境签证将允许项目团队通过昆明或重庆中转前往东南亚，免除入境费用，有望节省10%至15%的差旅预算。企业出行管理者应密切关注公安部公告，试点扩展通常先以三个月试行形式启动，随后推广至全国。王瑜的提议还揭示了一个新挑战：认知度不足。春秋航空内部调查显示，80%的欧洲代理仍误以为中国对所有旅客都需传统签证。涉足中国市场的企业应及时向全球差旅机构普及政策，避免员工在规划亚洲行程时“默认”选择东京或首尔。
