2026年3月4日，波兰国家机场运营商PPL确认计划向华沙肖邦机场投资高达3.2亿欧元，扩建航站楼、引入现代化行李系统并增设飞机停机位。该项目旨在将年旅客吞吐量从2400万提升至约3000万，预计在2027年至2029年间完成，以缓解机场饱和压力，同时为位于巴拉努夫附近的新建中央交通枢纽（CPK）腾出空间。此举是在2025年创纪录的2200万旅客基础上作出的回应，反映出航空公司和商务旅行团体在高峰时段已面临航班时隙紧张的压力。设计建造合同的招标将于下月启动，施工计划在2028年欧洲杯结束后开始，以最大限度减少对运营的影响。
![政府批准华沙肖邦机场2.2亿至3.2亿欧元的临时扩建计划]()
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商务旅行协会对此举表示欢迎，指出频繁出行者依赖肖邦机场广泛的航线网络——覆盖150多个目的地且为星空联盟枢纽——直到2032年CPK投入运营。然而，批评者认为，将资金投入未来将被缩减规模的机场，可能会分散对CPK及区域枢纽铁路连接的资源。PPL则为“过渡”方案辩护，强调其法律义务确保安全和服务标准。新增的停机坪和双跑道滑行道也将支持更大型宽体飞机停靠，助力波兰航空（LOT）长途机队扩张，并吸引更多海湾及亚洲航空公司。对于出行管理者来说，明确的信号是：预计2027年起将有施工相关的航站楼调整，但项目完成后航班选择将增多，航班时隙延误也将减少。
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