海湾地区冲突升级六天，澳大利亚供应链陷入混乱
根据D&D环球物流3月4日发布的特别更新，海湾地区持续升级的冲突已严重扰乱澳大利亚供应链。继美以对伊朗发动空袭及德黑兰导弹反击后，海湾11国关闭领空，所有主要海运公司暂停通过霍尔木兹海峡的航线。
对于澳大利亚进出口商而言，海湾不仅是一个市场，更是连接澳大利亚与欧洲及英国货物运输的主要中转枢纽。阿联酋航空、阿提哈德航空和卡塔尔航空已停止商业客运及腹舱货运航班，澳洲至欧洲航线的运力预计环比减少18%。马士基、地中海航运和达飞轮船等海运公司改道绕行好望角，航程延长至少14天，并加收战争风险或紧急冲突附加费。
![中东冲突引发澳大利亚货运业自新冠疫情以来最严重的中断]()
货运代理反映，澳大利亚出发机场积压严重，生鲜、医药和电商货物因错过迪拜、阿布扎比和多哈的中转而滞留。自3月1日起，飞往欧洲的空运现货价格已上涨35%，北欧航线的集装箱运价预计在下周航线公布后进一步上涨。
若关键人员需经陌生机场或新管辖区转运货物，快速获取合适的旅行证件成为新的瓶颈。VisaHQ澳大利亚门户网站（https://www.visahq.com/australia/）提供快速签证查询、在线分步申请及专属客服支持，助力物流团队紧急办理过境及工作签证，确保供应链灵活应对。
采用准时制库存管理的企业受冲击最为严重。维多利亚州汽车零部件供应商警告，若积压问题不解，十天内可能面临生产线停工风险。大型零售商提前下单并转向经洛杉矶的跨太平洋路线，尽管成本更高且内陆运输时间延长。出口英国的羊肉和柑橘类食品面临腐败风险，可能转向北美东海岸港口，等待空运能力恢复正常。
D&D环球物流建议澳大利亚贸易商“除非确认，否则视运力不可用”，提前申报危险品，并预留每标准箱超过1000澳元的附加费预算。尽管杰贝阿里港已重新开放，但航运公司层面的禁运措施意味着实质缓解可能要等到3月中旬。对于依赖欧洲供应链的澳企而言，制定应急方案、增加安全库存及提升多式联运灵活性已成当务之急。
根据D&D环球物流3月4日发布的特别更新，海湾地区持续升级的冲突已严重扰乱澳大利亚供应链。继美以对伊朗发动空袭及德黑兰导弹反击后，海湾11国关闭领空，所有主要海运公司暂停通过霍尔木兹海峡的航线。
对于澳大利亚进出口商而言，海湾不仅是一个市场，更是连接澳大利亚与欧洲及英国货物运输的主要中转枢纽。阿联酋航空、阿提哈德航空和卡塔尔航空已停止商业客运及腹舱货运航班，澳洲至欧洲航线的运力预计环比减少18%。马士基、地中海航运和达飞轮船等海运公司改道绕行好望角，航程延长至少14天，并加收战争风险或紧急冲突附加费。
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