LATAM航空宣布，将于2026年3月30日开通阿姆斯特丹（AMS）至圣保罗/瓜鲁柳斯（GRU）新航线，航班频次由最初申请的每周四班增至每周六班。此决定距首航仅一个月，反映出巴西免签政策扩展后预订量超出预期。
航线详情：该航班除周二外每日运营，使用配备303个座位（30个商务舱，273个经济舱）的波音787-9客机。自4月18日起，若时隙获批，LATAM计划实现每日航班。阿姆斯特丹成为LATAM在欧洲的第五大枢纽，继马德里、巴塞罗那、巴黎和法兰克福之后，为集团提供了一个北欧门户，通过与法航-荷航的合作，连接斯堪的纳维亚和东欧地区。
战略背景：2025年巴西与荷兰贸易额达到100亿美元，荷兰对巴西的外国直接投资超过200亿美元，主要集中在能源和农业科技领域。新增运力将便利位于鹿特丹/阿姆斯特丹总部与圣保罗ABC工业区之间的企业高管往来。对于休闲旅客，该航线缩短了荷兰邮轮乘客从里约或桑托斯出发的行程时间。
![LATAM将尚未开通的阿姆斯特丹至圣保罗航线增至每周六班]()
实际影响：持荷兰护照者现可享受30天免签入境，企业因此可安排无需提前10天申请电子签证的短途出差。旅客需注意，东向夜间抵达GRU时间为04:55，可当天转乘飞往45个国内城市的航班，减少中转等待时间。
对于仍需签证的旅客，如居住在欧盟但无荷兰护照的中转乘客，VisaHQ可简化签证办理流程。其在线平台（https://www.visahq.com/brazil/）提供逐步指导、数字文件上传及加急服务，确保访客在出发前顺利获得巴西签证。
展望：若第二季度载客率持续超过80%，预计LATAM将在2026/27年冬季航班时刻表中增开第二班每日航班，届时GRU将成为主要南美枢纽，并于2027年前实现与比荷卢三国首都的直飞连接。
航线详情：该航班除周二外每日运营，使用配备303个座位（30个商务舱，273个经济舱）的波音787-9客机。自4月18日起，若时隙获批，LATAM计划实现每日航班。阿姆斯特丹成为LATAM在欧洲的第五大枢纽，继马德里、巴塞罗那、巴黎和法兰克福之后，为集团提供了一个北欧门户，通过与法航-荷航的合作，连接斯堪的纳维亚和东欧地区。
战略背景：2025年巴西与荷兰贸易额达到100亿美元，荷兰对巴西的外国直接投资超过200亿美元，主要集中在能源和农业科技领域。新增运力将便利位于鹿特丹/阿姆斯特丹总部与圣保罗ABC工业区之间的企业高管往来。对于休闲旅客，该航线缩短了荷兰邮轮乘客从里约或桑托斯出发的行程时间。
实际影响：持荷兰护照者现可享受30天免签入境，企业因此可安排无需提前10天申请电子签证的短途出差。旅客需注意，东向夜间抵达GRU时间为04:55，可当天转乘飞往45个国内城市的航班，减少中转等待时间。
对于仍需签证的旅客，如居住在欧盟但无荷兰护照的中转乘客，VisaHQ可简化签证办理流程。其在线平台（https://www.visahq.com/brazil/）提供逐步指导、数字文件上传及加急服务，确保访客在出发前顺利获得巴西签证。
展望：若第二季度载客率持续超过80%，预计LATAM将在2026/27年冬季航班时刻表中增开第二班每日航班，届时GRU将成为主要南美枢纽，并于2027年前实现与比荷卢三国首都的直飞连接。
