欧洲机场理事会、欧洲航空公司联盟和国际航空运输协会于2月27日联合警告称，欧盟新的生物识别出入境系统（EES）可能导致今年夏天边境排队时间长达四小时，除非成员国——包括作为申根关联国的瑞士——获得“操作灵活性”，以便在高峰时段暂停或缩减处理流程。
自2025年10月部分推行以来，只有35%的符合条件的通关旅客采用了基于自助终端的指纹和面部扫描程序。即使是这一有限的部署，也使部分枢纽的最长等待时间从30分钟延长至两小时。里斯本机场在12月曾暂时停止EES检查；巴黎机场则承认软件故障时有发生。苏黎世和日内瓦机场也报告了多趟长途航班同时抵达时出现的间歇性排队激增。
在这一不断变化的环境下，企业出行团队可能会发现外部支持的价值：VisaHQ瑞士门户网站（https://www.visahq.com/switzerland/）整合了最新的申根入境更新，提供护照有效期和签证截止日期的自动提醒工具，并提供按需协助，帮助旅客应对新的EES程序带来的不确定性。
![机场和航空公司呼吁欧盟在夏季出行高峰前暂停生物识别出入境系统]()
业内机构担忧，自4月10日起全面执行强制规定后，护照检查人员长期短缺和未解决的IT故障将导致旅客滞留、延误赔偿申诉激增，并使机场基础设施不堪重负。他们建议允许在高峰时段临时暂停系统，并为边境警卫增加额外排班经费。
对瑞士企业旅客而言，风险尤为突出：错过转机可能抵消当天往返航班的节省，而更长的排队时间也使第三国派遣人员的申根停留天数规划更加复杂。出行管理者应提醒员工，若自助终端故障需准备接受人工查验，并在行程安排中预留更充足的时间，直至系统稳定运行。
联邦海关与边境安全局（BAZG）尚未表态是否申请豁免，但内部人士透露，备选方案包括将部分非申根入境旅客转至巴塞尔-米卢斯机场，或在7月至8月高峰期增加苏黎世A区柜台的工作人员。
自2025年10月部分推行以来，只有35%的符合条件的通关旅客采用了基于自助终端的指纹和面部扫描程序。即使是这一有限的部署，也使部分枢纽的最长等待时间从30分钟延长至两小时。里斯本机场在12月曾暂时停止EES检查；巴黎机场则承认软件故障时有发生。苏黎世和日内瓦机场也报告了多趟长途航班同时抵达时出现的间歇性排队激增。
在这一不断变化的环境下，企业出行团队可能会发现外部支持的价值：VisaHQ瑞士门户网站（https://www.visahq.com/switzerland/）整合了最新的申根入境更新，提供护照有效期和签证截止日期的自动提醒工具，并提供按需协助，帮助旅客应对新的EES程序带来的不确定性。
业内机构担忧，自4月10日起全面执行强制规定后，护照检查人员长期短缺和未解决的IT故障将导致旅客滞留、延误赔偿申诉激增，并使机场基础设施不堪重负。他们建议允许在高峰时段临时暂停系统，并为边境警卫增加额外排班经费。
对瑞士企业旅客而言，风险尤为突出：错过转机可能抵消当天往返航班的节省，而更长的排队时间也使第三国派遣人员的申根停留天数规划更加复杂。出行管理者应提醒员工，若自助终端故障需准备接受人工查验，并在行程安排中预留更充足的时间，直至系统稳定运行。
联邦海关与边境安全局（BAZG）尚未表态是否申请豁免，但内部人士透露，备选方案包括将部分非申根入境旅客转至巴塞尔-米卢斯机场，或在7月至8月高峰期增加苏黎世A区柜台的工作人员。
