导弹袭击波斯湾数分钟后，阿拉伯联合酋长国根据其《民用航空法》第4条，自2月28日16:00起关闭所有受控空域，禁止民航飞行。该全面的飞行通知（NOTAM）使阿联酋机场变成禁飞区，导致40多家国际航空公司纷纷取消航班。航班追踪平台Cirium数据显示，截至协调世界时午夜，全球已有超过4200个商业航班被取消或改道，成为自2020年新冠疫情边境封锁以来最大规模的单日航空中断。包括英国航空、汉莎航空、新加坡航空和印度快运等主要长途航司均暂停飞往迪拜和阿布扎比的航班，原因是保险条款规定，因敌对行动官方关闭空域时，保险不予赔付。阿联酋航空则停飞全部客机，并将空机调往马斯喀特和吉达，阿提哈德航空则将飞机转移至阿卢拉和达曼。
![阿联酋关闭国家领空，数小时内全球超4000航班取消]()
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货运代理DHL和UPS启动经巴林和萨拉拉的应急运输路线，保障高价值货物运输。对于企业出行团队而言，突如其来的空中走廊关闭带来即时挑战：调动关键员工、重新安排项目启动时间、确保派遣人员的医疗撤离保障。人力资源咨询机构报告，‘安全枢纽’远程办公需求激增，多哈和利雅得因拥有充足的A级写字楼和现有海湾合作委员会签证互惠政策，成为搬迁首选。分析师警告，阿联酋空域每延长关闭24小时，全球航班座位将减少约23万个，贸易货物价值损失达18亿美元。若关闭持续，半导体、易腐品和医药等时效性强的行业服务合同可能违约，引发罚款和保险索赔。阿联酋民航总局表示，NOTAM将“每小时”评估，但重新开放取决于威胁程度明显下降。在此之前，旅行风险管理者应反复确认经阿曼和沙特的航线，预留更长飞行时间，并审查保险条款中“战争行为”免责条款对费用回收的影响。
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