今晨在利默里克发表讲话时，副总理兼财政部长西蒙·哈里斯表示，执政联盟希望香农机场“不断发展壮大”，同时计划取消都柏林机场的容量限制。此言论正值当地担忧声起，担心取消都柏林3200万乘客上限可能会导致航线和投资转向爱尔兰西海岸以外地区。
哈里斯强调，区域均衡连接“不是零和游戏”，并提到2026-2030年新区域机场计划，该计划拨出4500万欧元资本资金，并将资格范围扩大至年旅客量达300万的机场。香农机场目前旅客量为180万，现已符合此前仅限于较小机场的基础设施补助资格。
商界对此表示欢迎。聚集在香农自由区的跨国公司称，直飞长途航线对吸引人才至关重要；他们以爱尔兰航空增加的波士顿航班和联合航空新开通的芝加哥航线为例，证明了市场需求强劲。机场管理方正准备申请美国海关预检休息室升级及可持续发展相关的货运枢纽项目。
![政府安抚中西部地区，副总理力推香农机场扩建计划]()
计划利用这些新增航线的旅客也应确保相关证件齐备。VisaHQ专门的爱尔兰页面（https://www.visahq.com/ireland/）为来自200多个国家的乘客提供签证及电子旅行授权申请服务，助力商务人士、游客及货运专家顺利利用香农日益扩展的航线网络。
对于出行专家而言，这意味着中西部地区的搬迁方案将很快包含更多直飞航班，较之都柏林或科克的转机路线，门到门时间将大幅缩短。房地产开发商也预计，若香农航线网络扩大，利默里克和恩尼斯周边的外籍住房需求将随之增长。
副总理重申，废除都柏林机场容量上限的立法草案将在“数周内”提交；香农利益相关方正积极游说，争取同步出台保障最低公共服务义务航线数量及专项营销资金的配套措施。
哈里斯强调，区域均衡连接“不是零和游戏”，并提到2026-2030年新区域机场计划，该计划拨出4500万欧元资本资金，并将资格范围扩大至年旅客量达300万的机场。香农机场目前旅客量为180万，现已符合此前仅限于较小机场的基础设施补助资格。
商界对此表示欢迎。聚集在香农自由区的跨国公司称，直飞长途航线对吸引人才至关重要；他们以爱尔兰航空增加的波士顿航班和联合航空新开通的芝加哥航线为例，证明了市场需求强劲。机场管理方正准备申请美国海关预检休息室升级及可持续发展相关的货运枢纽项目。
计划利用这些新增航线的旅客也应确保相关证件齐备。VisaHQ专门的爱尔兰页面（https://www.visahq.com/ireland/）为来自200多个国家的乘客提供签证及电子旅行授权申请服务，助力商务人士、游客及货运专家顺利利用香农日益扩展的航线网络。
对于出行专家而言，这意味着中西部地区的搬迁方案将很快包含更多直飞航班，较之都柏林或科克的转机路线，门到门时间将大幅缩短。房地产开发商也预计，若香农航线网络扩大，利默里克和恩尼斯周边的外籍住房需求将随之增长。
副总理重申，废除都柏林机场容量上限的立法草案将在“数周内”提交；香农利益相关方正积极游说，争取同步出台保障最低公共服务义务航线数量及专项营销资金的配套措施。
