香港财政预算支持机场扩建及大湾区航空互联互通

香港政府于2月25日公布的2026/27财政预算案承诺继续支持新的航空服务协议，并确认备受期待的香港国际机场第二客运大楼将于五月启用。香港机场管理局（AAHK）表示，该设施将把枢纽的年旅客吞吐量从7500万提升至9000万，正值内地跨境客流回升之际，意义重大。

预算案还支持“珠海-香港”海空联运计划，旅客可在珠江三角洲西岸完成内地出境手续后，乘坐高速渡轮或巴士经港珠澳大桥，连接香港国际机场的陆侧与空侧转机点，搭乘国际航班。试点数据显示，该服务可将整体门到登机时间缩短最多两小时，已吸引广东西部富裕地区8%的出境客流。

对于跨国流动团队而言，这些措施提升了香港作为深圳、东莞、中山等地员工同日长途出行枢纽的吸引力，尤其是前往欧洲和美国的航线，香港国际机场在现有双边航权限制下，航班频次远超内地机场。机场管理局正与航空公司合作，计划在2026年夏季航班时刻表中，将若干“幽灵时隙”转为实际航班，具体视需求和机型供应而定。



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第二客运大楼启用时，将配备全新自动化出境大厅，设有50个电子闸机，支持广东居民的电子出入境证（EEP）及逾百国的生物护照。机场管理局还将推出专用通道，供使用“智能出境”手机预先通关应用的旅客使用，峰时通关时间将缩短至四分钟以内。

预算文件还披露，未来三年将投入20亿港元，补贴航空公司开辟新的大湾区航线，并升级珠海及蛇口机场外候机楼的值机设施。企业应关注与这些补贴相关的促销票价及货运激励政策，或将为南中国工厂与海外市场间的时效性货物运输开辟更多运力。