英国自今日起对塞浦路斯访客实施电子旅行授权（ETA）强制要求

来自塞浦路斯的商务和休闲旅客今晨迎来了英国边境的新现实。自2026年2月25日00:01（格林威治标准时间）起，英国正式启动其电子旅行授权（ETA）计划的最后强制阶段，这意味着所有非签证国公民——包括塞浦路斯人——在登机前必须持有获批的ETA、电子签证或入境资格证书。英国内政部于2月24日晚发布新闻稿确认了这一变更。航空公司已被指示拒绝未能出示数字授权的旅客登机；希思罗机场及其他主要口岸的人工核查也已于当晚开始实施。ETA费用为16英镑，有效期两年（或至护照到期），可通过手机应用几分钟内申请完成，尽管内政部仍建议提前最多三个工作日申请。

偏好无忧流程的旅客可将整个申请过程委托给VisaHQ；该公司塞浦路斯门户网站（https://www.visahq.com/cyprus/）会预填ETA表格，核实支持文件，并实时跟踪审批进度，为个人及协调多次临时出行的雇主提供便利。



对于塞浦路斯机构来说，最大的运营变化出现在预订阶段。差旅经理现在必须将ETA申请时间纳入出行审批流程，并确保员工在更新护照后及时更新其英国签证与移民局（UKVI）在线账户，否则电子授权将无法与航空公司在登机口扫描的机器可读区匹配。英国官方估计，每年有超过3.5万名塞浦路斯人因短期商务或学习访问英国，过去几乎无需提前规划。移民律师指出，ETA计划是对英国现有签证类别的补充，而非替代。例如，塞浦路斯人若进行超过六个月的工作实习，仍需申请签证，但护照上的签证贴纸也正逐步被淘汰（详见电子签证专题报道）。一条实用建议是，塞浦路斯高管应下载并保留ETA批准的电子邮件或PDF文件，以备航空系统临时离线时使用。

业内反应总体谨慎乐观。塞浦路斯旅行社协会（ACTA）表示，大多数企业客户自2024年试点阶段起已开始准备，但警告称“临时预订的会议、体育赛事和教育展览将需要额外的出行合规步骤”。首日执行中，往返拉纳卡-伦敦航线的航空公司仅报告了轻微的登机延误。英国方面希望，ETA的推行将为未来仅凭生物识别和预先风险筛查实现无接触入境闸门铺平道路。对塞浦路斯旅客而言，核心信息明确：无数字授权，不得出行。未能预留三天缓冲时间的企业，可能面临高额改签费用和错失客户截止期限的风险。