ANAC启动基于可靠性的维修规则公开征求意见，旨在降低航空公司成本

巴西国家民航局（ANAC）于2026年2月24日启动了两项为期90天的行业咨询，针对拟议的补充指令（IS），这可能重塑航空公司的维修计划，进而影响企业差旅的机队可用性。IS 120-017A设定了以可靠性为中心的维护（RCM）统计标准，允许航空公司在性能数据支持下延长部件大修间隔；而IS 91.409-002A则规定了强制性的发动机趋势监测措施，以防止飞行中动力丧失事件的发生。

监管机构表示，草案规则与美国联邦航空局（FAA）和欧洲航空安全局（EASA）已认可的最佳实践相一致，预计每年可为巴西运营商节省超过1.2亿雷亚尔的直接维护成本。成本降低通常意味着边际国内航线的航班频次增加，有助于提升区域商务连接性；同时，强化的发动机健康监测有望提升整个网络的准点率。



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包括航空运营人证（AOC）持有者、维修服务提供商及行业协会在内的利益相关方，可通过ANAC的Consultas Setoriais门户网站提交意见，截止日期为2026年12月4日。最终采纳预计在2027年第二季度，随后航空公司将有12至24个月的分阶段实施期。

全球流动团队应密切关注该规则制定进程，因为延长的维修间隔可能增加备用飞机比例，降低因临时航班取消而扰乱差旅的风险。相反，更严格的发动机趋势监测要求可能在初期导致因数据采集系统调整而增加的维修停场情况。